ノート e-POWER ：４年目点検指摘事項はバグなのでは？

先日４年目の１２ヵ月点検に出して来ました。
不具合は無かったのですが、指摘事項は２点ほど。
一つ目はクーラントがアッパーラインを少し割込んでいるとの事で問題点と言うレベルの物では有りません。
これって半年前の点検でも指摘されて、運よく青色スーパーＬＬＣを持っていたのでそれを補充して有りました。
この車はクーラントのリザーバータンクが２か所あって両方とも前回補充しました。
早速調べてみると運転席側のリザーバータンク（恐らくエンジン用）がほんのわずかアッパーラインを割込んでいました。
「いやいや、これで指摘するかよ？」ってレベルでしたが、一応補充しておきました。

もう一点の指摘事項は補器バッテリーの充電不足。
うちのディーラーって、車載のメンテナンスノートは勿論記載してありますが別途記載したチェックシートは渡してくれないんですよね。
それにバッテリーチェッカーのレシートを貼ってあるのでチラ見せするのを記憶しておくしか有りません。
今回の結果は、健全性は上から２目盛り落ちで３目盛までは良好扱いだから問題無し。
しかし、充電状態は全て空白の０％で空っぽ状態。
いやいや、最低でも２日に１回は５分程度は動かしているし、大体にディーラーまで１２～３分は走って来た訳だし。
それで今完全に空っぽっておかしくない？
確かに走行量は不足だから充電不足気味っていうのはありえる話だけど、５０％とかなら分かるけど０％ってありえないのでは？
最近のプリウスなんかでも補器バッテリー充電不足のトラブルがあるみたいだけど、燃費向上の為なのかいくら何でも補器バッテリーへの充電条件を絞り過ぎだと思います。
と言う事で今回は手持ちの充電器で充電しました。
【魔改造でステータスが確認可能】

今回、１４６ｗｈ入ったので結構入った方だと思います。
あと半年持ってくれれば５年メンテナンスパックの得点で補器バッテリー１回交換付きなので次の半年点検で交換予定です。
車購入時から補器バッテリーの価格が高騰しているので、滅茶苦茶得をしたと思います。
カーゴスペースに積載するので充電ガスの排気パイプを接続出来る構造の奴が必要で、普通に購入すると今では３万円とかするんじゃないかな。

戯言：ＧＷなので庭キャンしました。 2025 05/04

うちにはニャンコが居るので泊まりで出かける事はちょっと難しいので、雰囲気だけでもと言う事でバーベキューついでに庭キャンプと洒落込みました。
そう言えば、先週書きましたОリングですが、Ｐ４は正解ですがＰ１０は間違いでＰ１１が必要でした。
３０年前の物ですが、使用頻度が少ないのでОリングはそれほどは硬くなってはいませんでした。
それでも新品と比較すると若干ですが硬化していたので、保険として交換しておきました。

幸い敷地が広いので、空きスペースに虫干しも兼ねて３０年前のテントとタープを張り七輪使ってバーベキューをしました。
【テントは６～７人用の大型】

このテントは土間が無いのでその分大型の物を購入して有りました。
割と余裕で敷地に収まっていますが、テントの縦横はそれぞれ３.１ｍもあります。
タープはスターウイングタープと言う変形五角形で何気にコイツも縦横共に５.５ｍもあります。
天気が良かったので良い日陰になったので、大型のタープで良かったです。

かなり大型なのでご近所で結構目立っていました。(笑)
タープは風が強くなると危ないので、夕方には片づけましたがテントは数日間出して置くつもりです。
少し雨も降るみたいですが、ホコリ落としに丁度良いかも・・・

戯言：ＧＷの予定はどうするか？ 2025 04/27

さて、ＧＷが始まりました。
まぁ私の場合はヒキニート生活なので、もともと３６５日連休な訳ですが。(笑)
近年は何もかも値上がりし、ガソリンも高騰、ニャンコも居るので泊まりでの旅行はちょっとね。
なにかしようかと思った結果、だだっ広い庭が有るので庭キャンプでバーベキューでもやろうかと思いました。
旧自宅購入前ですから３０年以上前になりますが、賃貸の並びのご近所さんと一緒に家族でキャンプに行ってました。
そんな関係で、テント他一式を所有しています。
３０年も放置なのでたまには広げて虫干しでもしてやろうかと思っています。
持ち物の中にはカセットボンベを使うコンロやランタンもありますが、なにせ３０年も前の代物です。
パッキンがダメになってガス漏れの可能性が有るので、補修パーツを購入して交換を考えています。
【Ｐ４とＰ１０とかいう奴】

ついでに以前より気になっていたバーナーを買いました。
個人的に車関連の整備や切り身炙ったり炭に着火させるのが楽になると考えています。
安価な物も沢山ありますが、安価な物は接続部などが怪しくて火が回り込んで危ないとか、逆さまではしないまでも角度によっては炎が不安定になって危険等の話を聞きます。
これはバーナー関連有名処の日本製で短時間で有れば逆さ使用も可能との事でこれを選択しました。

戯言：オリーブオイルは太らないなんて嘘だから 2025 04/20

以前より話に出してますが、週末は晩酌をしていておつまみも簡単な物を自分で作っています。
材料費は１回１００円以内にしたいので、最近は安物の豆腐を使う場合が多いです。
少しお洒落に豆腐アヒージョなんかを作っていた訳ですが、オリーブオイルの高騰もありますが太る事が大問題でメニュー変更しています。

と言う事で油を全く使わずヘルシーと言う事で、最近は冷ややっこが多いです。
【最近は木綿がお気に入り】

洗う必要も無いので水切りしてパックのまま使っています。
昔は絹ごし豆腐が好きでしたが、最近は木綿一択です。
成分は全く同じですが、各成分の含有量は木綿の方が多いとの事です。

そればかりでは飽きるので、某有名芸能人が紹介したレシピとか言うのを作ったりします。
【豆腐のごま油炒め】

ニンニク入れたり鷹の爪入れたり少々アレンジしていますが、なかなか美味しいと思っています。
そう言えば炒めるには十分な水切りしてが必要ですが、一番抜けるのはさいの目切りしてレンチンするんだそうです。
今回は重しを乗せて３０分と言うのをやりました。
ザルに乗せて水切りと言う方法もありますが、アレって意外と抜けないらしい。
それよりも豆腐パックの対角を少し剥がして角を下にし立てて放置する方が同時間ザルに乗せるよりも抜けるそうです。
冷ややっこにする時はこの方法で１０分程度放置しています。

ちなみにＭｙ冷蔵庫ですが。
【酎ハイで満タン♪】

いわゆるロング缶は２０本くらいが限界値の様です。
まぁ、摘みの豆腐や野菜室に入っている瞬間接着剤やタッチアップペイントをどかせばまだ入りますが・・・
真夏ならフリーザーに入れておく手もありますが、現実的には２０本が目安かなぁ～。

ねこ：今年も予防接種の案内が来ました

４月になると譲り受けたキャッテリーから予防接種の案内が毎年来ます。
お迎え時に付属の病院で説明を受けていて、以前は予防接種は毎年が当たり前だったが近年は３年毎が推奨となっている説明を受けました。
しかしながらうちの子はダイリュートキャリコ（パステル三毛）で、この様に色が薄い子は免疫が弱いから毎年接種を推奨すると言われていました。
１年目の予防接種の後に切れ痔で相談した時に毎年は心配なので一年半とかにしたいが良いかと相談した時に構わないとの回答をもらっていました。
ただ、間隔管理が面倒なので案内メールが来るとタイミングを取りやすいので２年毎にしようかと思っています。

現状１点以外は特に心配事は無く、希望としてはもっと丸々と太って大きくなってもらいたいのですがこれ以上育たない様です。
ご飯もウエットは朝晩与えていますが、ドライは１日分を朝出して好きなだけ食べさせていますが７ヵ月位でお迎えした時から全く太りません。（大汗）
【かわいいでしょ！】

唯一の心配事は切れ痔らしいと言う事です。
ネット上で調べると動物病院の先生らしき人数名が猫に痔は無いとか言っていますが、現実にそれらしい状況なのと飼い主さんで切れ痔と言っている方もいるので同様な問題を抱えている個体も有るのだと思っています。
既に報告済みですが、本件は既に病院で受診済みで処方薬は抗生物質だけでした。
しかしこれが強すぎる様で飲ませて２～３日で明らかに体調が悪い様に感じられ食欲不振と元気が無くなって寝ている事が多くなったので飲ませるのを止めました。
今は水飲み場を１階にも設置し、朝晩のウエットに水を追加しているのと、ドライに猫草を５ｍｍ程度の長さにカットした物を入れています。
猫草も育てているのですが、直接だとあまりうまく食べられない様なので前述の様にドライフードに混ぜて与えています。
なおキャットニップも育てていますがこちらも直接は食べず、葉っぱを一枚もいでやると匂いを散々嗅いだ後に食べてくれます。

ＤＩＹ：愚息が壁に穴開けてボコられた話

ちなみにへりくだっている訳では無く、漢字本来の意味で使っています。（－－＃
先日うちの愚息が新居の壁に穴を開けやがってですね・・・
コイツが昔からがさつな奴で、ＡＣアダプターの差込みプラグなんか頻繁に壊す様な輩でクラッシャーと呼んでいます。
丁度タイミングが悪く、９％酎ハイを１Ｌほど飲んだ後だった事もありブチ切れてカミさんが止めに入る位ボコった様です。
様ですと言うのはブチ切れたこと以外は記憶に無いからで、朝見たら顔に青タン作ってました。(笑)

壁穴の修理代は業者に頼むとソコソコかさむ様で、拳大で５万円位、今回のはもう少し大きいので１０万円位かかるかもって感じ。
業者に頼むのも大げさなので自分で修理する事にしました。
まずは穴周辺を綺麗に長方形に切抜く訳ですが、これがちょっと厄介でした。
動画などではカッターで表面を切ってパキッと折ると綺麗に割れて、あとは裏紙をカットすると綺麗に処理できるとの事でした。
しかし実際はカッターで表面の紙を切ると中は既にザクザクに割れていて余計な所まで崩れる感じ、しかも裏紙も浮いてしまい綺麗に切れません。
恐らくこれは築年数が１０年も超えると震度３以上の地震を何度か経験していると思います。
石膏ボードはしなりませんから紙の間で割れてしまっているのだと思います。
一応紙で板状を維持しているので耐火性能に関しては問題無いと思いますが、カッターで奇麗に切り取るのは難しそうです。
そこで模型用の小型ノコギリ、具体的にはタミヤ クラフトツールのカッターノコの昔の奴で切取るとカッターよりは綺麗に切れました。
パッチをあてる為の石膏ボードですが、実はこの家には隠し小部屋（多分、梅干しとか果実酒とかの保存スペース）が有りまして・・・
そこの壁に素人作業の様に端切れの石膏ボードが貼られていたので、影響が無い端の部分を使用しました。
こちらも模型用の小型ノコギリを使って綺麗に切り出しました。
裏側に落ちない様に穴の上下に裏側から少しの幅の板を貼って、外周の隙間や面合わせで微調整を行ってから木工ボンドで接着。
乾燥してからパテを入れました。
パッチ側は断面部を斜めに面取りして有り、パテが入り易い様にしてあります。
【面合わせの微調整完了しパテ入れました】

この後、一生懸命サンディング。
パテの入りの悪い所も有るので、今一度パテを入れて仕上げの研磨で下地完成。
さて一番問題になるのは壁紙をどうするのかですが、幸いにも購入時に壁紙リフォームしてあり数種類の壁紙の端材を業者が置いて有りました。
それを使って大きめに切り出し、木工ボンドだと強すぎるので小範囲の壁紙用接着剤を購入しましたが薄めた木工ボンドの様でした。(笑)
コイツで上手い事貼って、カッターで既存の壁紙と一緒にカットして断面を貼り合わせると言う定番の手法で処理しました。
【完成直後で乾燥前】

画像は充分にローラーをかけきれて無いのと、乾燥前なので若干目立ちます。
この後にしっかりと仕上げて丸一日乾燥させるとほとんど目立たなくなりました。
愚息からは業者価格をふんだくりたい所でしたが、ボコボコにしたので５００ｍｌ９％の缶酎ハイ２４本分で許してやりましたとさ。(笑)

ＹＺＦ－Ｒ１５：１６ｍｍのプラグレンチを購入。

先日調子が悪くなり原因特定の為にプラグ交換をしたのですが、１６ｍｍのプラグレンチの持ち合わせが無く精度が悪く使いにくい車載工具で作業を行いました。
結果色々とやり難いと感じ、１６ｍｍのプラグレンチを購入したいと思っていました。
色々と検索した結果、恐らく中華製と思われるユニバーサルジョイント付きのソケットタイプが送料別で７００円前後で有りました。
同一と思われる製品が色々なブランドで出ていましたが、安い物を検索しているとヤフオクで比較的安く送料込みで出品されていました。
さらに、しばらくヤフオクを使ってない人を対象に、カーパーツカテゴリ限定で最大１０００円まで５０％ｏｆｆクーポンが配布されていました。
そこでこのクーポンを使い、たまたま余っていたポイントが３５０円位有ったのでポイント払いで落札しました。
【１６ｍｍプラグレンチ　磁石付き】

ユニバーサルジョイントが若干渋いですが、ベルハンマー付けてゴリゴリやると若干動きやすくなりました。
直近は別作業で忙しいので、落ち着いたら状態の良いイリジウムプラグに交換しようと思っています。

戯言：つまみの豆腐アヒージョにもあきたので 2025 03/23

週末は晩酌をしている訳ですが、お酒やつまみにお金をかけるのは馬鹿らしいと思っています。
それなら飲むなと言われるでしょうが、そこはやはり飲みたい訳で・・・(笑)
お酒は某ドラックストアブランドの９％の酎ハイ５００ｍｌで現段階で税込み１２８円なので一番位安価かなと思っています。
４月からあがってしまうのかなぁ～。
つまみは主材の単価が５０円前後なので木綿豆腐使ったアヒージョにしています。
ただし、毎度毎度はあきるのでたまには別の物を作りました。
豆腐ステーキのかんたん酢を使った生姜焼き。
【豆腐ステーキの生姜焼き】

かんたん酢を結構入れたつもりだったけど、豆腐から出た水分飛ばしたら意外と少な目だったかも。
ちなみにかんたん酢は１階の台所から拝借して来たので多めに使ってもコストは０円です。(笑)
ついでに生姜チューブ突っ込めば生姜焼きっぽい味になるのでかんたん酢は結構神アイテムです。
と言う事でこいつをつまみに５００ｍｌを２缶あけました。
美味しかったです。

ＹＺＦ－Ｒ１５：不具合特定できました

前回記載しましたが、走り出して信号等で減速しスロットルオフでクラッチを切るとほぼ確実にストールする現象が発生しています。
エンジンが始動出来ないのなら燃料／火花／圧縮のどれかで特定は簡単なのですが、この様な現象は結構厄介です。

と言う事でゴチャゴチャいじる前にとりあえずプラグを引っこ抜いて確認するのが問題解決への最短ルート。
しかし、ＹＺＦ－Ｒ１５は仮にもＳＳなのでカウルを外さないとプラグへアクセスできません。
手順通りに外すにはたしかテールカウルやシートも外す必要が有りますが、面倒なので側面の一枚だけ外してアクセスします。

ところで昔のプラグって車も原付も２１ｍｍのソケットレンチで外せたのですが、最近は小さくなっています。
軽自動車のＳ６６０でプラグを外すには磁石付きのソケットレンチが必須で、しかも１４ｍｍと細く、差込み部のサイズも１／２”では延長シャフトも通せない位の穴径になります。
そこで専用品を購入して有ったので、ＹＺＦ－Ｒ１５でもこれで外そうと思ったら・・・１６ｍｍでした。（なんでやねん）
一応車載工具で専用のプラグレンチは有るのですが、馬鹿穴にドライバーや六角レンチを突っ込んで回すのでやり難いです。
上手い事手持ちの長いドライバーを突っ込んで外せました。

見た目的には汚れてはいますが問題なさそうでした。
使用しているのはイリジウムプラグですが、たまたま使用期間がそれほど長くない標準プラグが有りましたのでそれを清掃し取り付けてみる事にしました。
【右が今回外したイリジウムプラグ】

すこしギャップが狭い気がしますが、パッケージにはプラグギャップはいじるなと記載が有ったので触るのは断念。
清掃して取り付けても良かったのですが、プラグ本体に問題が有った場合は判断が出来なくなるのでより確実な純正プラグを入れてみる事にしました。
結果はビンゴ！
信号待ちの減速シフトダウンからのクラッチカットでストールしなくなりました。
私のバイクはマフラーをＳＰ忠男に交換して有り、これは結構な頻度でアフターファイア起こすんですよね。
ストールタイミングはこのアフターファイアのタイミングみたいですね。

いくらほとんど動かさない放置車両でも、不具合が無い状態で管理していないとますます動かさなくなってしまいます。
今回はこれで改善したので、精神衛生上も良い結果になったと思います。
ただプラグの性能的にはイリジウムプラグの方が優れているので、ノーマルプラグなのがやや不満。
イリジウムプラグを清掃して取り付ければ流石に治るとは思いますが、万が一不良の場合はまた交換するのが面倒です。
その様に考えていたら、以前に高温時にプラグキャップからリークしてエンストする件で交換テストする為に購入して有った状態の良いイリジウムプラグを見つけました。
近日中にこれに交換しておこうと思います。
不具合の有ったイリジウムプラグは万が一の交換用に入念に清掃して極小の車載スペースへ乗せておこうと思います。

ＤＩＹ：エコキュートの定期メンテナンス

今の家はオール電化なので給湯器はエコキュートを使っています。
ガス給湯器では凍結防止や風呂釜洗浄以外のメンテナンスはあまりやりませんが、エコキュートは年に２～３回貯湯タンクのメンテをする様に記載されています。
素人でも手順を踏めば難しい物では無いので毎年３月と９月の２回行っています。
この他に逃し弁と漏電遮断器の点検も行う様に指示がありますが、この２項目もメンテナンス手順ついでに確認できるのでやっています。
メンテナンスの目的は水道管から砂などのゴミが侵入した場合は貯湯タンク内の底に溜まるのでこれを排出するのが目的だと思います。
砂鉄的な物が入るとサビが発生してステンレスタンクと言えども錆び移りが発生する可能性が有るので注意が必要です。
まぁ実際にはそれほど寿命に影響するとは考えにくいとは思いますが・・・

良く言われるのがガス給湯器とエコキュートとどちらが得かという話があります。
都市ガスの場合はトントンでプロパンの場合はエコキュートの方が得と言われています。
耐用年数双方ともに１０～１５年と言われています、価格はどんぶり勘定でガス給湯器が１５万円でエコキュートが３０万円と言われていますが、最近は何でも値上がりしているのでどうでしょうか。

そう言えば現在の新居購入時に設置されていたエコキュートが製造年月から１５年目だったので、引き渡し後に短期間で寿命になりそうだなと思っていました。
ところが引き渡しまえの設備チェックで水抜きして有ったタンクに水を入れて稼働テストを行ったとたんにタンクがパンクして漏水でエラー表示が発生しました。(笑)
既に部品の保有期間も過ぎていて修理不可能との事で、新品を設置してもらえました。
まぁ不動産屋さんは災難でしたが、私的には超ラッキーでした。(笑)

ＹＺＦ－Ｒ１５：原因不明で不調になりました。

ＹＺＦ－Ｒ１５は維持の為に最低年２回動かしています。
タンクは錆びない様にガソリンをほぼ満タンにしていますが、古くなると不調の原因になるので１～２年毎に８割ほど抜いて入替えています。
半年ほど前の入れ替え時に現象は既に発生していたのですが、当初ガソリン劣化が原因と考えていましたがどうも違うようです。
現象としては暖気のアイドル時は問題ありませんが、走り出して信号等で減速しスロットルオフでクラッチを切るとほぼ確実にストールします。
再始動は可能ですが、ストールを避ける為にはクラッチを切るタイミングで早めにスロットルを煽って２５００ｒｐｍ以上をキープする必要があります。
燃料抜いて給油時に暖気終了し自宅を出たとたんに発生したので当初は燃料劣化を疑っていました。
給油後も発生したのですが、燃料ポンプ以降に古いガソリンが残っているのでそれが原因と考えていました。
帰宅後に庭でのアイドリングでは治ったので古いガソリンを使いきって治ったと思っていましたが、今回の走行でも発生した為に原因は他に有ると考えました。
Youtube動画等でエンジンが始動せず悩んでいるのを見かけますが、エンジンが始動しない時の原因特定は意外と簡単です。
エンジンの動作条件は「良い混合気」「良い圧縮」「良い火花」と言われています。
圧縮の問題はブローとかオーバーヒートとかエンジンを組み上げた等の明らかに原因が有るはずなので、通常時は考える必要が有りません。
つまりエンジンが始動しない時はアレコレ考えるよりまずは面倒でもプラグを抜いてい見る事が最短で解決するコツです。
ところが今回の様に中途半端に動く時は結構面倒です。
なにせ暖気のアイドリングは問題無し、高回転もストレスなく吹き上がりミスファイアも有りません。
そうなると燃料供給系やプラグの問題とも考えにくい。
このエンジンはインジェクションなので恐らくスロットルオフ時に燃料カットを行っていてアイドリング回転まで下がった時に復帰にミスっている感じです。
そうなるとＥＣＵの問題が考えられますが、実は２０１２年モデルには多分Ｏ２センサーが付いていません。
２０１３年モデルは外観のみの変更と言われていましたが、Ｏ２センサーは付いている様です。
つまりインジェクターは使っているがフィードバックが無いので水温や回転数や吸気温でのマップデータだけで動いている感じですで、ぶっちゃけ少しばかり高性能なキャブ車みたいな感じです。
その関係から高温時の再始動時には微妙なスロットルの開き加減が必要で、まるでキャブ車みたいな感触ですがノーマルプラグではいまいち寝起きが悪い感じです。
現在はイリジウムプラグを使っていてこれだと目覚めが改善していますが、プラグが高温になると放電抵抗が上がる様でプラグキャプからヘッド部分にリークすると言う問題が発生します。
これが発生するとアイドリングが不安定になりエンストするので、現在はプラグキャップに耐圧ホースを被せてリークを防いでいます。
そんな関係でノーマルプラグの手持ちが有るので取り合えずこれに交換して現象が発生するのか確認するのが良いと思っています。