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2017年10月15日 (日)

自作PC:5インチベイ照明の追加

自作PCのケースはNZXTのPHANTOM-RDを使っています。
なかなか斬新なスタイルにファンコン内臓とマニア心をくすぐる製品で大きな不満点はありません。
製品その物の不都合と言うわけではありませんが、一つでだけ気になっている事が有ります。

Dsc_0209 画像ではよく見えるけど、照明の陰になっています。

PC設置場所の関係もあるのですが、5インチベイ上段にセットしましたカードリーダー使用時に影になって覗き込まないとスロットの位置が良く分かりません。
そこで5インチベイに照明をつけようと考えました。

適当なLEDランプを探すとUSBタイプの物が出ていまして、じか差しの小型の物を購入しました。
背面に光度調整が付いた6LEDタイプもありましたが、発熱の心配や通電時にOFF状態との事でこちらにしました。

Dsc_0208

設置場所を検討しましたが、5インチベイのふたに厚みが有り突起物が有ると閉まりません。
そこで上部に内蔵する事にしました。

まずはUSB電源を用意します、安価で簡単に用意する為に100円ショップで延長ケーブルを購入しました。

Dsc_0210_2 たしか、セリアだったかな。

背面のUSBコネクタに差すほどの長さも有りませんし、見た目が良く有りませんので内蔵電源から直接取る事にしました。
惜しげもなくバッサリカットしてペリフェラル4ピンの5Vラインと接続します、データー線は接続しません。

Dsc_0218_2

次はPCケースのフロントパネル上部に穴を開けます。

Dsc_0219_2 こちらも躊躇なくブッスリと、人力は疲れるのでルーター使いました。

へましても傷がつかない様にこの後にマスキングテープを周辺に貼り増ししました。
適当にぶち抜いて馬鹿穴でも使用には困りませんが、格好悪いのでひと手間。

Dsc_0220_2 この手の加工はラジコン飛行機のキットを組んでいたので苦もない。

ジェラコンなどと言われますが、乳白色半透明の樹脂を埋め込みました。
これなら切削断面が汚くても分かりません。

PCケース天板を外して設置しますが、内部の前面とフロントパネルの5インチベイ面一は結構オフセットされています。
また先ほど窓を付けた部分も上面からの段差が有ります。

Dsc_0221_2

そこで既存のビスを使いL字型のアルミプレートの土台を取り付けました。
これに両面テープを貼ったUSB延長ケーブルのメスコネクタを取り付けます。

Dsc_0222_2 念の為に補助的ですが針金のタイラップで巻いてます。

位置関係はこの様な感じになります。
後はフロントパネルを取り付けて完成です。

Dsc_0224_2

予定通りに上手く窓の所が照明風に光っています。

Dsc_0225_2

カードリーダーにも光が当たりスロットの位置が良く見える様になりました。

実は予想外の事態が・・・・・

Dsc_0223_2なんか頭が赤く発光しています。 (笑)

画像だと先端だけに見えると思いますが、フロントパネル突き出し部分全てが発光しています。
これが普通のPCの場合は透けてダサいのですが、このPCはファンが光まくりなので計画的に光らせている様にも思えて悪くない感じ。
しかしながら光が漏れ過ぎで勿体なくも感じました。

Dsc_0226_2

シェードを作ってみました。
裏側にアルミ箔を貼ってありますので下側への光量も増えて良い感じです
頭が光るのは完全には防げませんが必要以上に明るく光らずぼんやり光る感じで良い感じになりました。

2017年10月 8日 (日)

戯言:Amazonレビューの考え方 2017 10/08

先日になりますが、プリンタのインクが少なくなって来たのでCanon純正インクカートリッジを購入しました。
まずはネット上で何処が安いのか調べました。
互換品は粒子が一定では無くノズルが詰まるリスクが高いので安くても手は出さない様にしています。
一番安いのは期限切れを明示して販売している所でした、現実的には切れていてもあまり問題にはならない様です。
それでも少しの差で詰まらせて買い替えになるのでは本末転倒になるので避けてAmazonで購入しました。

販売店はAmazonではありませんが、Amazon発送の店を選びました。
レビューをみると一年半以上前の評価に期限切れとの記載がちらほら、それ以降のレビューは4件で極端に悪い物は無し。
ここ一年のレビューは3件しかないのがやけに少ないなとは感じていました。

実際に物が届きますと、なんとなく黄ばんでいる感が有りました。
気になったので期限表示場所をネットで調べると、べたべたとバーコードや何かのシールが貼ってある所でした。

ゆっくりとシールをはがしてみると。

Dsc_0212_2 やすりの様な物で削り落とした痕跡が。。。。 (@_@);

十中八九期限切れを隠蔽していると考えられ悪質です。
使えはするでしょうから返品はしませんが、期限切れならもっと安く買えるわけで。
画像を添えて以下の様にレビューをました。

レビュー:★★
期限切れを隠蔽の痕跡有り

全体的に日焼けでわずかに黄ばんでいるので相当時間が経過していると思われる。
期限表示の近辺にバーコードなどのラベルが貼り付けられており期限が見えなくなっていた。
ラベルを剥がしてい見ると銀色の印刷が見え本来期限表示が有るはずの辺りが白く削られているように見える。
同じ期限切れならば期限切れをうたっているショップの商品がもっと安く購入できる。
商品としては使用できると思うが隠蔽工作と思われ悪質なので星2つ。
-------------------------------------------------------------

しばらくすると以下のメールが届きました。

お客様のレビューは掲載することができません。

Amazon にカスタマーレビューをご送信いただきありがとうございました。まことに恐れ入りますが、このたびのご投稿内容についてはウェブサイトに掲載することができませんでした。レビューは以下のガイドラインに沿っている必要がありますので、ご確認ください。
http://www.amazon.co.jp/review-guidelines

-------------------------------------------------------------

ちょっ! www

都合が悪いから記載を拒否された様です。
以前にも1度拒否された事は有りましたが、別に都合の悪い事を書いた訳では無かったので気にもしていませんでしたが、今回のは明らかに隠蔽工作と考えられます。

Amazonのレビューが良ければ信用してしまいがちですが、実は業者の都合で勝手に記載をキャンセルされる事が有る事を考慮する必要が有ります。
最近のレビューがやけに少ないなど、都合の悪いレビューを記載させない様に隠蔽工作をしている可能性が有ると言う事です。
今回レビューを見た時の違和感がこういう事だったとは・・・・・

やり方がフェアでは無いので出品者の評価を★一つとしレビューを記載させず隠蔽工作を行っている悪質な業者とレビューしておきました。
こちらは業者でのブロックがかけられない様でそのまま記載されました。
業者のレビューをみますと時々低評価が入っており、新品として購入しても保証書の記載が既に保証期限切れとか明かに傷物中古品とかのレビューがありました。
Amazon発送で有って商品レビューが良くても業者のレビューを見て過去に低評価が有る場合はクレーマーなのか悪質業者なのかを確認する必要は有りそうです。
今回の場合、期限切れと明示し商品の記載も変に隠す様な事をしなければ低評価では無かったのですがね。

皆さんもお気を付けください。

2017年10月 1日 (日)

戯言:痛車 2017 10/01

このページはこっち系では無い方も見に来るので説明しますと。
痛車ってのはイタ車(イタリア車)ではなく、車体に大きくアニメキャラの絵を描いた車の事です。
たま~にフェラーリやランボルギーニ(まさしくイタ車)を痛車にしてしまう羨ましい方達もいらっしゃいますが。

関東では比較的見かける事も多いのでしょうが、こちらでは月に1台見かけるかどうかです。
この手に嫌悪感を持つ方もいらっしゃると思いますが、自分は見るのは好きですね。
ですが流石に自分は乗ろうとは思いませんし、だいたい年齢的に無理。(笑)

そんな中で伊豆箱根鉄道と言う会社がラブライブとコラボって痛バスを走らせているのは以前より知っていました。
(仕事で堂々と痛車に乗れるとはなんとも羨ましい。 笑)
見た事無いので知らなかったのですが、なんでも沼津が舞台なんですってね、伊豆方面かと思っていました。

今回私用で三島駅のホームに行ったら、痛電車もやっているんですね。

Dsc_0204_2

小さくて見えませんが、前から後ろまでフルラッピングでその気合の入り方と言ったら大した物でした。
携帯のデジタルズームなので画質落ちていますが、一番近い所を拡大したのがこれです。

Dsc_0205_2

車内も結構気合入れているみたいですね。
サインとかも有るみたいですが、パクられないんですかね。

2017年9月24日 (日)

YZF-R15: オイル交換 4回目

初回は1000Kmでショップの無料点検に合わせてエレメントと共に交換・・・・と思いました。
2回目は約1年後に3400km(つまり2400km)でエレメントと共に交換。
3回目は同じく約4200km(つまりわずか800km)で交換。
完全合成油を800kmで交換とは随分と贅沢な事をしています。
今回は約1年半となりましたので4600km(つまり400km)で交換です。
今回も前回と同じ完全合成油のカストロのパワーワンR4レーシング5W-40です。

Dsc_0200_2 パッケージが新デザイン!

ついでにオイルエレメントを2個買っておきましたが、前回と合わせて1200kmしか走っていないので変えません。
フロントブレーキパッドの残量が気になったのでこれもついでにストック。
でもリアに比べてもともと薄いんですね。
これら全部エレドラの高級トリガーモジュール購入時のポイント払いで買っていますので無料です。(笑)

何週間も動かしていないのでオイルも下がり切っていると思いますので暖気せずに抜き取ります。

Dsc_0201_2

ご覧の様に垂れているオイルを見ると、わずか400kmでは全く汚れていない事が分かります。
本当はもっとドバドバ流れている所を取りたかったのですが、手がオイルだらけで拭いている間にショボくなってしまいました。

Dsc_0202_2

油を吸い込んだ吸収材も白いままです。
中に落とした茶こしとドレンボルトを引きあげて油を拭きます。
この時、ドレンボルトの内側の凹みの底に金属粒子の汚れが付着している事に気が付きました。
結構放置しているのでオイルの中の粒子がここに集まったのでしょう。
この部分は今までに一度も掃除した記憶が無いので4600km分の汚れと思います。

そう言えば、YZF-R15はエレメント変えない場合は1Lで変えると1L以上必要と言っている方が居ました。
それっ、単位間違ってます。
エレメント無交換では約0.95Lですよ、つまりUS表示で1クォートって記載を1Lと勘違いですね。
交換する場合は1L丁度となります。
今回は交換しないので気持ち残す感じで勘ピューターで注入。
こんな感じで大丈夫。(オイオイ 笑)

さてオイルも入れたのでセルでエンジン始動なんていきなりやるとオイルが下がっていたのでエンジンを痛めます。
イグニッションを入れずギアを5~6速に入れてそのまま早歩き程度の速度で5~6回駐車場を往復。
このギア比なら軽く押すだけでポコポコとクランキングするので必死で押す必要は有りません。
十分オイルを回したらエンジンを始動します。

今回はセルで始動する事にしました。
バッテリーがリフェの為、例によって電圧監視と儀式を行ってから始動します。
イグニッションをONします。
初期の電圧表示は12.2Vと低めですが実電圧の補正が+0.7Vなので実質12.9Vと悪くない。
サンプリングレートが5Sなので5秒後の表示を確認し12.5V(13.2V)と全く問題なし。
まだ上がりそうですがここでセルにて始動、キュルッと短い音ですぐに始動しました。

Dsc_0203_2

ご覧の様にすぐに表示電圧が13.6Vまで上がり実質14.3Vとほぼ満電圧。
流石にリフェは自己放電が少なく、気まぐれライダーには大変助かります。

本当はブレーキフルードやクーラントも2年で交換しなくてはいけないのだけど・・・・まぁ走って無いから5年位したら変えようかな。(笑)
(2014/03購入だから2019/03つまりあと1年半位で交換しなくては)

せっかくなのでこの後にフルコミネに着替えて近所の100円ショップまで走ってきました。
基本常時全開の人なので一般道なら150ccで十分です、この歳では250ccですら自殺行為です。(笑)
それよりライパンのサイズがヤバい、人間の軽量化が必要です。
とは言え何を言われ様が米は主食なので炭水化物ダイエットだけは絶対にやらないぞっ!

2017年9月17日 (日)

戯言:コルクマット 2017 09/17

9月に入ってから急に気温が下がり始めましたね。
また天気もあまり良くない。
今週は墓参りとバイクのオイル交換を予定していたのですが、台風襲来のおかげでバイクの方は来週か?

さて久しぶりに少し工作的な事をしました。
エレドラを置いてある部屋は13畳程あるのですが、反対側の6畳分には絨毯が敷いてありました。
痛んではいませんでしたが、もう10年以上になりますのでそろそろ変えたいとの事でコルクマットにしたいと言われました。
ネットでサクサクっと調べて45cm角の48枚セットを購入しました。

平日に届きまして数日すると燃えるごみの日に合わせて絨毯は撤去されコルクマットが敷かれていました。
が・・・・・
端の部分は寸法が合わず外した状態で放置、『あとよろしくぅ~!』「ちょっ! w」と言う事で作業する事に。
老眼が顕著になってからは工作的な事は面倒で・・・・
例の跳ね上げ式の老眼鏡かけて頑張りました。

Dsc_0196_2

まぁ、この程度の事はどうと言う事は無いけどね。
問題は、貧乏性でカットした端材の方も有効利用して極力面積を広げようとするのが面倒で。
あれこれ最良の配置を脳内シミュレートしながらリアルに移動しながら模索。
準備開始から構想を試行錯誤し最良サイズでの配置完了まで2時間程度。

Dsc_0197_2 満足満足。

やはり絨毯より断熱性は高くフローリングより暖かいのでこれからは助かりますね。
あと、各ピースの2辺に端用のサイドパーツが付属していたのでこれらが大量に余っています。
一方が直線用、もう一つが角用のパーツが付いていまして用途に合わせて使い分ける必要が有ります。
ただ、パーツどうしを接合すると重ねること自体は出来るけど構造的に端が上手くそろわない。
それでも大量に余っているし捨てるのも何なので接合してスティック状に整えれば端っこ2~3シート分位は稼げそうです。

と言う事で、早速適当にでっちあげる。
構想に時間がかかるが決まってしまえばサクサクと作れる。

Dsc_0198_2

大本との接着は脱着を考えて水性エマルジョン(要は木工ボンド)、あとはGPクリア。
GPクリアの残量が少なかったので少し心配でしたがなんとかなりました。

Dsc_0199_2 完成!

ラジコン飛行機置き場の足元であまり人が歩かない所なのでこれでOK!
ちゃっかり3シート分確保してしまいました。
補修用に角用と直線用を5~6本残してありますが、使わずに大量に残しておくとか捨ててしまう位ならこれは有りだと思います。

2017年9月10日 (日)

自作PC:トラックボールリプレース

ポインティングデバイス(マウスとかの事)には拘りが有りましてプライベートでは以前よりトラックボールを使っています。
さらに、これもまた拘りで有線式にしています。
マウスならいざ知らず本体を動かす必要が無いトラックボールでは無線は不要と考えるからです。
電池交換の煩わしさ、ゲーム中に途切れたりしたら最悪です。(ゲームと言ってもマネーゲームとか w)
ローバッテリー警告が出ると言うかもしれませんが、条件によっては出る前に不安定になったりします。
特に古くなって来たりするとね。
モバイルなら無線も有りかもしれませんが、それならアキュポイントが個人的に一番使いやすい。
昔ダイナブックに付いていたキーボードのど真ん中に小さなスティックが付いていた奴。

と言う事でメインPCでは以前からエレコムのEX-G(M-XT1URBK)を使っていました。
本当はロジクールのM570tにしたかったのですがワイヤレスしかないので、多少の不都合は目をつぶってM-XT1URBKを使っていました。
不都合と言うのはボールに対してポイントの移動がリニアで無いというか、空回りしている感じと言えばよいかな。
これはM570tの青ボールに変えると治るのですが、補修部品として買い難いもしくは結構割高での入手となる為にM570tを持っていないと対処できない方法です。
まぁ都度ボールを取り外して拭けば治るのですが。
あとはドライバーのせいだと思いますが、ボールに対しての移動速度が早かったり緩くなったり不安定感が有りました。
ドライバーも全然更新していませんでしたしね。

そんな訳で時々良いトラックボールが無いか検索していました。
ただでさえ選択肢の少ないトラックボールで更にマイナーな有線式、そしてロジクールかケンジントン以外は博打。
最近はDigio2が比較的良いが割高でコンパクト過ぎ、エレコムはギリギリ使える感じ、サ〇ワサ〇〇イなんてプロに試合を挑む位に負け確定。

そうそう、トラックボールには大きく分けて2種類在りますね。
ボールを親指で回す奴と人差し指や中指で回す奴。

親指タイプの特徴は、マウスと同じく左右クリックを人差し指と中指でやるのでマウスからの移行が比較的楽。
そういう意味ではエントリーユーザー向け。
しかしながら、ホイールや各種スイッチが沢山ついて如何にも多機能マウスからの移行者も満足出来る仕様の物が多いです。
欠点としては、左右非対称なので左利きの人は専用モデルが必要。
またその構造上ボールを大きくできないので、ポインターの移動範囲の制限が大きい。
親指自体も人差し指より短い為、ボールを大きく回すのには不向き。
故にトラックボールの機能面から言うとエントリーユーザー向けと言わざる負えない。

人差し指タイプの特徴は、ボールは人差し指(中指)で回し左右クリックは親指と中指で行う。
ケンジントンに代表される様に形状は左右対称でボタンは4個と質素な物が基本、ボタン2個押しで+2種類の機能を持つなど変則仕様あり。
左右対称なので左利きの人も普通に使える。
構造上大玉が使えるし、人差し指で動かすので親指で動かすより移動量が多くトラックボール本来の利点を生かせる。
スイッチやドライバーで移動量を上げる事は出来るが小技が効かないのでやはり王道は人差し指ボール。
最近はホイールやスイッチ山盛りの機種も出ているが左右非対称になるので左利きが使える利点は無くなる。
最大の欠点はマウスからの移行が困難、最初の一週間はまさに苦行。
これを乗り越えた者のみがこの快適さを得られるという意味でもやはり玄人向け。

自分の場合は以前はマーブルマウス(トラックマン)を使っていたので、人差し指でも問題なし。

というとで物色していると・・・・・・・今年の7月にエレコムから面白い物が発売になっていた。
エレコム・・・・(--#
と、迷ったがEX-G(M-XT1URBK)と違い評判は良い、無理してグレーボールを使わず無難に赤ボールにしたのが良かったか。

なんか評判が良かったので購入しました。
HUGEなんてペットネームが付いている事からも分かる様に巨大なボディーに52mmの大玉が入っています。

Dsc_0193_2 買っちゃった。 (^^;

しっかし、有線で税込み定価13,424円、無線に至っては15,347円という価格設定は呆れるしかありません。
実売は60%OFF位で売っていたので買いましたが、定価では絶対に買いません。

一見すると左右クリックは大玉右に並んだ2個のスイッチで行いそうですが、実際は親指と人差し指で行います。

Dsc_0194_2

いままで使用していたEX-G(M-XT1URBK)と比べると二倍位と言って良いかも。

スイッチ関連の説明をすると左から・・・・
3段階速度切り替えスイッチ、切り替えるとホイールの奥で赤い光が1回、2回、3回とポジションによって光ります。
左クリック、ホール(チルトなどが出来ます)、ブラウザー送り/戻り、上面に移りファンクション1/2、大玉、右クリック、ファンクション3
以上の並びとなります、もちろんすべてのスイッチが自在に設定可能。
とりあえずファンクション1/2はボリュームUP/DOWNでファンクション3はCtrlにしました。
本当は新しいタブで開くとかウインドで開くとか設定したかったけど、任意設定でキーは自由に選べるけど+条件で左クリックが選べないという抜け作仕様のツールでした。
この辺は使いながら変更します。

それではタマタマを比較してみましょう。

Dsc_0195_2

左からEX-G(M-XT1URBK)、ロジクール マーブルマウス(トラックマン)、HUGE(M-HT1URBK)。
EX-G(M-XT1URBK)はほぼロジクールM570tと互換サイズですから正に驚くほど巨大ですね。

使用感としては一部の人のレビューに有りますが、動かし初めに抵抗が有り多少ガリガリ感がある様に感じていました。
しかし、一度玉を外してファイバータオルでゴシゴシと拭いてハメ直すと移動開始から滑らかツルツル。
操作感最高。\(^o^)/
タオルのサイズがハンカチサイズだったのでタマをすっ飛ばしそうになりました、大き目の物で注意して拭かないとヤバいです。
一部の人はパームレストを酷評している方が居ますが自分は問題なし。
手首から小指側にかけてベッタリつける感じ、中指の付け根もパームレストに接地し玉は人差し指のみで中指は右クリックボタンの上に置いています。
これで違和感なしにバッチリです。

感触的には好印象、このまましばらく使ってみます。

人差し指で使うボールなので使いこなす難易度は高いですが素人向けの親指式とは格が違うのでトラックボール使いを自負するなら挑戦してみては如何でしょう。
一週間程度の苦行で使える様になると思いますよ。(^^)v

2017年9月 3日 (日)

インサイト:シートベルトの巻き戻り改善

車が古くなってくると、外したシートベルトの巻き戻りが鈍くなってきますよね。
パッと外して車から降りて後ろ手にドアを閉めたりすると、ガツンと音がしてよく見るとバックルが挟まってストライカーの下あたりが少し凹んでしまったり。(@_@;
これを改善するには基本的には交換しかないわけですが、別に壊れている訳ではないし金額もかかりそうなので躊躇します。
そこで完全には治らないけど50%位は改善する方法があるにはあります。

その方法とは・・・・・・基本的には掃除するって事。
まず運転席に座って肩の後方辺り、いわゆるBピラーに小さなハンガーぽい部品でシートベルトを折り返している部品が有りますよね。
その折り返し部分のシートベルトが擦れる部分の掃除。
歯ブラシなどでゴシゴシ、固く絞った濡れ雑巾でゴシゴシ。
次はシートベルトその物。
思いっきり引っ張り出して根元から同じく固く絞った濡れ雑巾でゴシゴシ。
中間部分は拭きにくいので少し巻き取らしてから素早く引っ張ってロックさせてから拭くとやり易いでしょう。
ブレーキ踏むと簡単にロックするんだっけ?
頑張って一生懸命拭きあげると意外と汚れています。

新車同様は無理ですが、これで結構動きが良くなります。
その場での巻取りは今一でも用事を済ませて戻ってくると全部巻き取っていたりします。
これでドアへの挟み込みは多少は改善すると思いますので、やらないよりはマシなのでお試しあれ。

先日はディーラーで半年のオイル交換をやってきました。
メンテナンスパックに入っているので簡単な点検とタイヤローテーションをやって無料でした。(いや、金は割安で前払いしているんだけどね。)
待っている間に現行車のカタログを物色。

シビック TypeR、320PSで450万円。
昔はこの手のハイパワー車には憧れましたが、今は別に欲しいとは思いませんねぇ~。
リアルタイムで初代を知っている我々の世代には3ナンバーのことすらどうも違和感あり。
うちら世代のシビックのイメージってフィットなんですよ。
だからさ、仮にフィットに320PSのエンジンを乗せたからって、450万円出す気にはならないでしょ。
そんな感じなんですよね。
それにしても最近はゴツイテールランプの車が多いですね。
 
そうそう、期待していた3代目インサイト。
ハッチバックではなくグレイスを大きくした感じのフォードアセダンらしいというスクープ画像が有りますね。
出てみなくては分かりませんが、これには落胆しました。
次期候補からは脱落ですね。

次の車検はどうするかと言う所ですが、元から下取りは考慮していないから現状の状況で有ればまだ乗るだろうなぁ~。
あとは面白そうと言えば次期S2000だなぁ~。
是非ミッドシップタルガトップで出してほしい物です。
リアシートを犠牲にするのですからフロントエンジンではあまりにもハイリスク、対価としてはミッドシップでしょう。

2017年8月27日 (日)

戯言:ヤフオクとソフトバンク 2017 08/27

自分はヤフオクは昔から使っていますが使用頻度はかなり少ないです。
理由はオークション形式の場合は意外と安くない、むしろ店舗の方が安い場合も多いです。
だから非売品、絶版品が欲しい場合か、ストアの販売価格がアマゾン等より安い場合位しか使っていません。

実はもう一つの理由が・・・・
ヤフオクをフルに使うには基本的に有料サービスのヤフー・プレミアム会員になる必要が有るって事。
滅多に使用しないのに月額約500円も取られるんじゃねぇ~。
非会員の場合は出品が出来ないのは勿論ですが、入札も5000円未満までとの制限が有りましたよね。
ここら辺りがかなり使い難い理由になっています。

ご存知の方もいらっしゃるでしょうが、抜け道が有ったんです。
ソフトバンクのスマホの場合だけだと思っていたのですが。。。。。アプリからログインして入札すると金額制限が無いんですよね。
だから5000円以上の物を購入する時はいつもスマホのアプリで入札していました。
数年前ですが、一部のカテゴリー以外は金額の入札制限は撤廃されました。

さらに、今年の6月頃だったかな・・・・
今までのYahoo!プレミアム for SoftBankのサービス終了が決まると同時にスマートログインを設定すると月額使用料そのままでYahoo!プレミアムのすべてのサービスが無料で使えるサービスが始まりました。
早速登録する事で出品も可能になりました。
今まではスマホのアプリを使っても非会員では出品は出来ませんでしたが、今度は無料で出品出来るとの事で身辺整理も兼ねて色々と処分していこうと思います。

勿論終活って訳では無いんだけどね。
しかし最近はデジタル遺品が問題になっていますよね。
不慮の事故で亡くなってしまって、PCを調べてみたらエロ動画やエロサイトのリンクがゴッソリなんて事にならない様に・・・・
皆さんも気をつけましょうね。 (笑)
まぁ死んでから恥かいても本人は痛くも痒くもないのでしょうが、残された家族に追い打ちをかけるのは可哀想ですから。

2017年8月20日 (日)

戯言:シニアグラスあれこれ 2017 08/20

あぁ、まずは全然関係ないんだけど。。。。。
この時期に32”と34”の縦置きデュアルモニターに近づくとLEDバックライトと言えども滅茶苦茶暑い。(^^;

さて、シニアグラスと言えば聞こえは良いが、まぁ老眼鏡ですな。(笑)

私は昔から視力は良かったので眼鏡と言う物に全く縁が有りませんでした。
学生の頃は視力検査は2.0まで計測していましたが常に両目とも2.0でした。
会社に入り健康診断では1.5までしか測らなくなりました。
仕事で長時間PCを使う様になり流石に視力は下がったと感じましたが常に1.5はキープしていました。
悪くなったと言っても5m~10m先の新聞の小文字が読めなくなったとかそんなレベル。(オイッ!)
そんな訳で眼鏡と言う物には全く縁が有りませんでした。

50を過ぎてからは落ちてきて現在は片側が1.2まで下がりましたがもう一方は1.5をキープしています。
しかしながら流石に接写は機能しなくなってきまして、書類に字を書く時は勘で書くか重要書類では老眼鏡使わざる負えません。
全く眼鏡に縁が無かった事もあり、用途に合わせ使い勝手が良い物を試行錯誤しています。

書類記載時に使用する為には普通のシニアグラスを使っていて、家と会社に1つずつ置いてあります。
あと、緊急用に100円ショップの眼鏡を車載しています。
以前はラジコン飛行機を良く作ったので工作用の眼鏡が必要でした。
一つは眼鏡タイプの拡大鏡の様な物を持っていますが、工作をする時は近くを見たり遠くを見たりするので脱着が面倒でした。
そこで遠近両用レンズの眼鏡を用意しました、もちろん遠距離は度が入っていません。
しかしながら新聞を下目遣いで読む時は良いのですが、工作中は対象を真正面でとらえないと作業がやり難い事が分かりました。
工作中はいちいち脱着するのは煩わしいので、なんとか遠近両用で使える眼鏡は無い物かと考えた結果が跳ね上げ式でした。
Dsc_0189_2

レンズはアクリルの安物ですが、視界の歪みはそれほど悪くは無いです。
対象をど真ん中にとらえる事が出来るので作業性も良く、跳ね上げる操作は脱着するより使い勝手が良いです。
外での車の作業にも使いやすく、作業性は大変改善されました。

さて、一つが解決されると次なる課題が出てきます。
次はパソコンでの作業です。

基本的には裸眼で見えますし、フォントサイズを大きくすれば問題ありません。
ブログの記事を書くのにも広大な作業エリアが有るのを良い事にメモ帳でフォントサイズ18を使って書いています。
しかしアプリなど全てのフォントサイズが自由になる訳ではなく、画像も拡大したくない事もある訳で・・・・
パソコン用に使い勝手が良い物を探していました。
パソコン用途と言いますとモニターとの距離が読み書きより遠いので普通の物より度が弱め程度の違いとなります。
しかし自分の場合はもう一つ気になる事が有りました。
自分がパソコンを使用するときは密閉型ヘッドホンを常用しているのです。

エロアニメとか見ている時はやばいですし(笑)、YouTubeで叩いてみたとかの動画を見ると五月蝿いとか言われるので。
密閉型ヘッドホン使用中に眼鏡を使用する場合の問題は当然ですがツルが干渉するのです。
ヘッドホンしたまま耳の上に滑り込ませるのは困難ですし、いちいちヘッドホンを外すのも面倒。
眼鏡のツルが耳にかかったまま密閉型ヘッドホンのパットで挟むのは不快。

ここまでくると、もうツルの無い眼鏡を探すしかない。(そんなの有るのか?)
ツル無しと言われて一番最初に思い出すのが中世の貴族のオッサンが胸ポケットから取り出す小さな虫眼鏡みたいな奴。
そう、鎖が付いて単眼でほほ骨と眉で挟み込んで使うあれだよね。
しかし、流石にあれは使いにくそうだし単眼はねぇ~。
と思っていたら変なの有った。

SOS リーディンググラスとか言うんだけど、イタリヤのメーカーと聞くだけでデザインがおしゃれっぽい。

ぶっちゃけ、これなんだけど。
Dsc_0190_2

上に有るのがケースでキャッシュカードサイズと言えばその小ささがわかるかと思います。
左右のレンズの間にあるギザギザを鼻に挟んで使います。
価格は送料入れて2000円強位ですが、度数が+1.0で十分なので叩き売りの安い奴を先日のエレドラ高額商品のポイントで買いました。

取り出してパット見は100円ショップで300円の値札が付いて売っていそうな感じ。
出してもせいぜい500円かなぁ~、が正直な感想。
ただしレンズだけはアクリルながら100円ショップとは比較出来ないほど精度が出ていると感じました。

購入時の誤算が2点ほど。
まずはそのサイズがあまりにも小さかった事。
まぁ説明にカードサイズ的な記載は有りましたが実感が湧かず、現物見てここまでとはと言うのが正直な感想。
もう一点が、眼鏡をかけた時の位置。
自分の見た画像は外人さんで結構目の正面辺りに有る感じでしたが、実際は遠近用と同じく鼻先から下目遣いで使用する感じ。
普通の眼鏡の鼻パットの位置で固定は困難で、獅子っぱなと言えばわかるかな、あのふくらみ部分の直上に挟む感じ。
鼻のふくらみで押さえが効いて上手く固定されて眼鏡はいわゆるチョングラ風にかかる感じ。
強引に上の方で挟むと挟めても左右のレンズがヨレて左右で焦点が狂います。
ゲーミングチェアにふんぞり返って使えば使えるのでとりあえず使ってみようと思います。

2017年8月13日 (日)

DTX750K:チューニングキー破裂する

トリガーモジュールが大きくなってパーツ類のポジションを微調整しています。
ツインペダルの調整後にチューニングキーを使って締め直している時でした。
差込みが甘いかなと思いながらクリっと回すとバコッと空回り。

Dsc_0187_2あっ?
ご覧の様に破裂。

このままでは流石に困るので新たに購入することにしました。
何にするのか検討の結果、摘みでクルクルと回せるので便利との事でTAMAのTDK10BN(ブラック)にしました。

Dsc_0186_2
質感も良い感じで、もちろん使い勝手も良さそう。

今まで使っていたものはエレドラキットに付属していた物ですので、捨ててしまっても良いのですが・・・・・
万が一、置き所忘れとか二か所同時に閉めたいとかの事を考えて簡易的に手直し。
結束バンドで締上げて低粘度瞬間を流しておきました。

Dsc_0188_2
それにしてもTDK10BN(ブラック)はなかなか渋い色合いで良い感じです。

さて先日購入したDTX900Mですが・・・・
音は勿論文句なし。
色々と使ってみた結果、これはエレドラのトリガーモジュールと言うよりも。。。。。シンセ!
目が回るほどのエフェクト群に呆然。
ライバルメーカーのTD-50のマニュアルも読んでみましたがあちらはこれほどのエフェクトは有りません。
きっとコンセプト的にRolandは本当にエレドラの為のエレドラと言う位置付けなのでしょう。
逆にDTX900Mはサウンドクリエイター向けって感じで音作ってなんぼって感じです。
使いこなせればTD-50は足元にも及ばないと思いますが、使う人にも高度なスキルが要求されます。
現在ユーザーキットを3セット基本セットからコビーして調整しています。
これから自分用のキットを作っていきますが、そのうち1セットはシンドラ風サウンドで構築中です。

ちなみに音的にはTD-50は作りこんだDTX900Mには全く届かないと思います。
しかしながら、画面やユーザーインターフェースとマニュアルはRolandの方が出来が良いです。
シンセ的な物が分からない方、電子装置が苦手な方、マニュアルを読みたくない方は多いと思いますので、そういう意味ではRolandに優位性が有るのは確かでしょう。

ところで、タイトルヘッダーの【DTX750K】なんだけど・・・・
DTXの型番はDTX直後の数字と末尾がトリガーモジュール番号になります。
DTX700を使っているとDTX7*0***、真ん中の数字がキット型式、末尾がキットタイプらしい。
例えば音源モジュールがDTX500だとDTX520KとかDTX540Kとなる、末尾のKは素のキットの時と思われます。
DTX500は新型になってDTX502となりDTX522KとかDTX542Kとなりました。
現在の502シリーズはDTX522KFSとなっていて、フットペダル(F)とスツール(S)が付属しています。
まぁそれはどうでも良いのですがトリガーモジュールを700から900に交換してしまった場合の表記はDTX950Kですが・・・・
DTX950Kは実在し、パットもラックも上位機種の為この名前は使えないし・・・・DTX900Kも同様。
と言う事でDTX750K改かDTX900Mって所かなぁ~。

2017年8月 6日 (日)

DTX750K:高級装備の素人は大抵ド下手

初手で某Youtuberのマネしてかまさせてもらいました。
ゲームでもバイクでも初見でオオッと思わせてガッカリする事良く有りますよね。(笑)

さていきなりですが、エレドラが趣味の人って滅茶苦茶少ない様で。
ましてこんな素人ページを見に来る人はほとんど居ないと思うので読んでいる方はエレドラに興味が有る程度の人かと思います。
と言う事で、エレドラを知らない人向けの説明も入れて行こうと思います。

本題ですが、色々と悩んだのですがついに買ってしまいました。

Dsc_0178_2フラッグシップDTX900Mトリガーモジュール

トリガーモジュールってのは言うなればエレドラの本体です。
見た目的にはシンバルとかタイコとかそれを固定するラックの方が目立ちますが、あれはただのスイッチなのでエレドラとしてはあまり重要ではありません。
キーボードに例えれば鍵盤のプラスチック製の部品程度ですね。
残りの部分全てがエレドラのトリガーモジュールに相当します、つまりこれがエレドラその物と言っても良いです。

ぶっちゃけ滅茶苦茶高額です、このトリガーモジュールだけで電子ドラムセットの中級の良いやつが買えます。
YAMAHAのフラッグシップモデルですから、まぁプロ仕様ってレベルなので。
発売から長期間経過しているのとライバルメーカーの新型の発売も有り、そろそろモデルチェンジの可能性が有るとも考えました。
しかし新型になれば当然値段も上昇し、現在でも洒落にならない値段なので余計に購入が難しくなる。
新型発表時の値下がりを狙うという考えも在りますが、メーカーだって生産調整しているわけです。
そのタイミングで購入検討していたユーザーの椅子取りゲームがスタートする訳で必ず購入できる保証は有りません。
と言う事で待っていてもしょうがないので買ってしまいました。

今まで使っていたDTX700との比較です。

Dsc_0181_2上がDTX700 下がDTX900M

でかいですよね、まぁ実売価格がDTX700が3台買えますから。(^^;
ポートも比較してみます。

Dsc_0182_2

数が全然違いますね。

早速取り付けました。
Dsc_0180_2  Dsc_0179_2

Dsc_0183_2  Dsc_0184

存在感がけた違いですね。
ハイハット叩くときにうっかり本体叩かない様にしないとね。

心配だったのがそれだけの値段差が有って本当に音の違いが感じられるかでした。
これだけ支払ってDTX700と音が同じだったら流石に泣きます。(笑)
しかしその心配は無用でした。

初打で感じた事は、音の艶、張り、切れが全然違う。
なんといいましょうか、スネアを叩いた時の感じが全然違いました。
700では連打でパパパパパッて感じの音なのですが、900ではパッパッパッパッパンって感じなんですね。
一つ一つの音が明確に切れるというか歯切れが良いという感じ。
歯切れが良い音が出ると変わらないはずのパットのリバウンドもより明確になり良く跳ねる感じ。
あぁ、DTXパットって900を基準にチューニングされているんだなと再認識。
もちろんスネアだけではなくタムやシンバルなども明確に違っています。
ライドのボウをチップでカンカンとやった時の音もよく出るし、カップの音もより明確になっています。
またレイテンシーも少なくなっている様で、先走り気味になり脳内補正に数分程度かかりました。

その他にダイナミックレンジが上下共に広がっている。
高音はより澄んで高い音まで表現されているし、低音はズンズン来ます。
動画などで見るRoland系の音の感じですね。
キットはオークカスタムは普通に使えますが、ロック系はバンバンズンズン出しゃばり過ぎでアニソンに合わせるにはきつそうと感じました。
やはりメイプルカスタムとかそんな系が使いやすく80Sなんかはドンシャリ感が凄すぎました。
プリセットのキットで使いやすいのは総数からみると数点と言う所でしょう。

シンバルの余韻もより生っぽく長く残ります。
700ではクラッシュを思いっきり叩いた時に余韻の残りが生シンバルより短く感じていました。
もちろんエフェクト設定で伸ばす事は可能なのでしょうが、それでは無理やり伸ばしている感じで。
900ではシャーンと音が鳴った後にチャイーンみたいな共鳴音の様な音が長く残ります。

総評としてはプリセットに限った評価でもとにかく音は桁違いに良いですね。
かなり高額ではありますが、買ってよかったと思っています。

素人には宝の持ち腐れでしょうと思われるかもしれませんが、そうでもないんじゃないかな。
むしろ上手な人でもエレドラをドラムっぽい音の出る練習パットと思っている人には必要ないと思います。
逆にエレドラを生ドラの代わりではなく全く別の楽器と認識する人。
特に電子楽器オタクの人には使いこなせなくとも良い玩具だと思います。

そうそう最後に一つだけ気になる事が有ると言えば、電源スイッチが完全なメカニカルスイッチって事ですかねぇ~。

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