ＤＩＹ：本体無いのにＨＫＳ交換用スーパーエアフィルターを何故購入したのか？

家にはダイソンのＤＣ１２と言う骨董品のキャニスター掃除機があります。
これは多分ダイソン製品で日本で一番最初に大ヒットした掃除機だと思います。
古い物なので勿論現役では無く、のちにＤＣ３６を購入し退役して屋外倉庫に置いて自動車用の掃除機として使っています。
家にはハンディー掃除機が更に２台ありますが、それらを車の掃除に使うとクリア瓶が小砂利で傷だらけになるので絶対に使うべきでは有りません。
ですので退役品を車専用として使っています。
それに充電式に比べると１００Ｖ仕様はパワフルさが違います。

所が骨董品ゆえにもう消耗品の交換パーツが有りません。
現在やむなく代品で使用しているのは、サイクロンを通過した後のゴミを除去するためのスポンジフィルターです。
最後に見かけた時は数千円位していたと思いますが、ほぼ手に入りません。
と言う事で現在は食器洗い用のスポンジを突っ込んでいたと思いますが、なんとなく目詰まり感があり吸引力が低下している様に感じられました。
そこで何か無いかとなんとなく考えていた時にふと閃きました。
【ＨＫＳの交換用フィルター １８００円位】

個人的にスポンジ素材のエアフィルターは信用していませんが、掃除機用なら構わんだろうと思いました。(笑)
『新開発不織布フィルターをメイン素材に採用した集塵性能と低抵抗を高レベルにて両立しました。』とメーカーが豪語しているのだからさぞかし凄いのだろう。(笑)
って事で早速カットしてセットしてみる。
【湾曲セットなので数ｍｍ大きめにカットする事】

３回分位取れそうなので単価６００円位とコスパは良いと思う。
裏表が有るのでセットする方向に注意する。
なんかステッカーが付属していたので折角なので貼りました。(笑)
【吸気効率上がって５馬力位アップしそう】

チューニングパーツ組み込んだ感が良い感じ。(笑)
実際に稼働させてみると、これがなかなか良い感じで吸引力強そうです。
なんか以前の黄色とか緑の奴は今一と言う話も良く聞きましたし構造的に自分も今一だと思ってましたが、この白い奴は少し良いかもと思いました。

ＤＩＹ：浴室窓の目隠しシェードの隙間に目隠し設置

最近は高気密高断熱の影響か、浴室に窓は不要なんて言う工務店がYoutube動画で多いですが、私は浴室に窓は必須と思っています。
大体に小さな換気扇では一晩中回しても掃除後の水滴が飛ぶことは難しそうで、あっという間に黒カビだらけになると思います。
浴室乾燥機は実は消費電力がヒーター使うと１０００ｗ以上で、一般的なオイルヒーター並みに電気を食います。
２～３時間動かすだけでも恐ろしい、せっかくのエコな高断熱住宅でも電気代が高額になって本末転倒です。
さらに、入浴時に窓を開ければ、涼しい夜風が入ってきてあの露天風呂の快適さを味わう事が出来ます。

うちの浴室には当然窓が有りますが、コイツが浴室の窓にしては大きなものが設置されていて、高さ９０ｃｍ位で幅は１６０ｃｍ位あります。
窓ガラス自体は２重ガラスの中にブラインドが付いていますが、窓を開けたら無意味です。
そこで窓の外に防犯も兼ねてブラインドを取り付けて有ります。
これで掃除後に窓を開けていても簡単に侵入される事は無さそうですし、外からも見えません。
しかし、窓とブラインドの感覚が１０ｃｍ位は離れているので真横に近い位置から見ると中が見えなくは有りません。
とくに室内から見ると見える範囲が多いので気になる事も有る様です。

そこでこの隙間に目隠しを設置する事にしました。
使用した素材は旧宅の二重窓に使用した中空ポリカ（ポリカーボネート製プラダン）でフロストタイプの物です。
色自体は透明ですが中空ポリカはプラダンの様に筋が入っているので通常でも光の屈折で見えにくい構造になっています。
更にフロストは表面がガラスに氷が付いているかの様に凸凹になっているのですりガラス様には白くはなく光は良く通すが中が見えない構造になっています。
中空ポリカ自体はテラス屋根等にも使うことが出来て、紫外線対策されている面を外側に向ければ比較的耐候性は良いと言われています。
と言う事で、中空ポリカを窓との隙間幅よりわずかに大きくカットして、シェードのフレームに耐候性の両面テープで貼り付けると同時にわずかに幅広なので押し込んで反発力を使って固定しました。
【意外と丈夫に付いています】

段ボールの様な構造なので中に穴が開いていますのでそのままでは中に水やほこりが入って汚くなります。
断面部分にはホームセンターで食器棚の引戸用のガラスに使用するレール等が有る所にガラスのエッジを保護する様なパーツが有るので、それを使ってカバーしました。
結構良い感じに仕上がったと思います。

ノート e-POWER ：先週記載のプロパイロット不具合対策の結果報告

重複になりますが、まずは不具合現象を説明します。
プロパイロットのリコール対応によるアップデートを行ったあたりからですが、プロパイロットを使用しての渋滞追従走行が出来なくなりました。
具体的に言うと、プロパイロットを使用して追従中に先行車が停車するとそれに合わせて減速しますがクリープ程度の速度まで減速後に安全な車間距離を保った状態で停車せずジリジリと接近しドライバーが危険と判断してブレーキを踏むのでプロパイロットが解除されてしまうと言う現象です。
そのまま放置すれば恐らく衝突軽減ブレーキにて停車するかもしれませんが、危険なのでそこまでは試していません。
対策情報を調べてもらったところ、プロパイロットの更なるアップデートはリリースされておらず、ノートでの同様な不具合報告は無し。
ただし、セレナで似た様な報告があるらしく、その対策はＡＢＳユニットを交換しエアー抜きを行うとの事で同様の作業を行ってもらいました。
先日ですが、一般道にて数回にわたって先行車が停止する状況での動作確認をした所、全て正常に停車する事を確認しました。
まぁ、ブレーキのかけ方が多少雑(笑)で強めにかけて一度緩めて再度強めて停車させる感じでグワングワンする様な感じではあります。
もう少し一直線に滑らかな減速Ｇで停車できない物かとは思いますが、まぁ致し方ない所です。(笑)

プロパイロットって高速道路でしか使えないと思っている人は多いと思いますが、条件次第で使えるチャンスはあります。
例えば郊外の信号の少ない道路など、私はアダプティブでは無いクルコンが付いているＳ６６０では通勤時に毎日そこで使用していました。
とくにプロパイロットは渋滞追従機能が有りますので、渋滞している一般道でも十分使えます。
まぁ、信号が多い場所で自車が先頭で停車する様な状況の時は注意が必要ですが、通勤時間に慢性的に数Ｋｍ程度渋滞する様な場所では使えると思います。
高額な装備なので宝の持ち腐れではもったいないので積極的に使用すると良いのではと思います。

ノート e-POWER ：代車がオーラだったので比較してみた

実はプロパイロットに不具合が有り対策依頼を車検のタイミングでお願いしたが、部品発注の必要が有り後日対応と言う事で作業に持ち込みました。
不具合はプロパイロットのリコールよるアップデート辺りから、渋滞時の追従動作時に高確率で安全な車間距離を保った状態で停車しない事。
恐らくそのまま放置すれば衝突軽減ブレーキの方が動作すると予想するが流石に危ないので自身でブレーキ踏むのでプロパイロットが解除されてしまいます。
先行車に追従して減速まではほぼ確実に行うが、クリープ程度の速度まで下がった状態でその後は停車までは行わない様な状況です。
対策情報を調べてもらったところ、プロパイロットの更なるアップデートはリリースされておらず、ノートでの同様な異常報告は無し。
ただし、セレナで似た様な報告があるらしく、その対策はＡＢＳユニットを交換しエアー抜きを行うとの事で同様の作業を行ってもらいました。
対策して数日経過したが、結果に関してはプロパイロットを使用するチャンスが無くまだ判断出来ていません。
試す事が出来たら報告しようと思います。

さて代車と言えば普通は同クラス以下の車を出してくると思いますが、今回はなんとオーラを貸してもらえました。
もしかしていい加減にオーラを買えって事か？(笑)
【オーラの黒 手入れの理由で自分では絶対に選択しない色】

折角なのでノートとの違いを感じた部分について少し書きたいと思います。
室内に関しては表面の素材が違うだけで造形や空間サイズはノートと全く同じ（ハズ）です。
しいて言うならメータパネルの表示が違いアンビエントライトが付いている位かな。
あとはサイドウインドが遮音層が有るタイプになっていてノートより若干静かと言うのが違う位。
フレームや足回りはほぼ一緒だし、多少ワイドボディー化しているが、正直大差ないと思っていました。
しかしそれは間違いでその味付けの違いに驚きました。

一番の違いはパワーステアリングの味付けの違い。
運転して一番最初に感じたのは「ハンドル重っ！」でした。
中立ポジションでの操舵感がノートより異様に重い感じ。
一見すると直進安定性がすごく高そうな感じで、遊びも少ない感じ。
多分ノートよりハンドリング性能がスポーツ方向に振っている様に思われました。
ノートに乗り換えてから確認し直したら、中立近辺は多少遊びが有り操舵力もオーラほど重く有りません。

加速力に関してはオーラの方が２０Ｎ・ｍと少しだけ高トルクで、停止状態から踏み込んで動き始める一瞬はノートの方が反応が良さそう。
しかし加速に入るとオーラの方が伸びが良さそうで数字上の違いが出ていると感じました。

結果としてメーカーの思惑で同系の車（同シャシーだしね）でも想定に合わせて味付けを変えられている様に思いました。
ノートは奥様などが市街地走行による日常的な買い物用途が主体ですが、高速道路走行でも不満が出ない様なセッティング。
逆にオーラは日常的な買い物車と言うより車好きの男性がワインディング等をスポーツ気分で走れるようなセッティングにしている様に感じられました。
一般的に車両価格が高額な車程良い車と思われがちですが、目的と車の味付けをよく考えて選ぶ事が幸せだと思います。
昔の話でケンメリ（初代プリンススカイラインから数えて４世代目）ＧＴＲをお金持ちの奥様が購入して五月蝿すぎると返品した話や、シビックＴｙｐｅＲを購入して足回りが固すぎでクレームが入るので購入前にしっかりと説明する様にセールスにおふれが出たとか聞いた事が有ります。

女性がオーラを運転されているのを度々見かける事が有りますが、勿論ダメでは有りませんし慣れでどうにでもなるレベルでは有りますが。
ノートを購入されていた方が日々の運転は楽だろうなぁ～と思う様になりました。

Ｓ６６０：レーダー探知機のリプレース

諸事情で用品を買いあさっておりますが・・・
【散財中(笑)】

その中にレーダー探知機が有りまして、これはＳ６６０に設置している物の２世代ほど新しい物になります。
Ｓ６６０に設置して有る型番はＡＲ－３で今回購入した物はＡＲ－３３３になります。
と言う事で新型機種でリプレースする事にしました。
しかしながら気になる事もありまして、理解不能なのですがレーザー受信機のサイズが不自然なほどに巨大化しています。
【レーザー受信機の比較】

レーダー探知機本体に内蔵しているタイプも有るので、それから考えるとセパレートの受信機サイズがこの大きさはありえない様に思います。
これだけ大きいとフロントウインドが小さいＳ６６０に設置するのは困難かも知れないと思い、色々と試行してみる事にしました。
【現状のレーザー受信機】

ＡＲ－３のレーザー受信機は小型なのでアルミで簡単なマウントを自作して設置して有りました。
フロントウインドにやたらな物を貼ると車検に通らなくなるので注意が必要です。
ドラレコだけは特例で優遇されていて、上端からウインドサイズの２０％位置までならばＯＫとの事。
しかしこれには抜け道がありまして、フロントウインドに貼ってはいけないので、フロントウインドでは無い所に貼れば良い訳です。(笑)
画像では天井の内張に貼ってあります。

レーザー受信機の配線自体は張り直しますがそれ以外の物はそのまま使いますので比較的簡単だと思ったのですが・・・
Ａピラーの付け根部分の配線の取り回しで内張が上手くはまらず手こずりました。
難関の巨大化したレーザー受信機設置方法ですが、現物合わせを行ったら意外と簡単に出来る事に気が付きました。
Ｓ６６０のフロントウインド上部の内張は樹脂部品で、レーザー受信機上面は平坦な部分があります。
ならレーザー受信機の上面にドラレコを付ける時に使う強力両面テープを貼って、直接天井の内張に貼ってしまえばステーさえ作る必要なしと気が付きました。
【両面テープ直貼りで行けました】

本体も同じ場所に設置しました。
【設定完了】

しかしながら折角のメーター表示機能の拡張性が劣化していて残念。
画像の大型メーターはスピードや電圧、傾斜計やＧメーター等の選択肢に制限がかかっていて一番表示させたかった水温計が選択出来なかった事にガッカリしました。
なおＧＰＳデータのダウンロードで注視していなかったので確証は有りませんが、ダウンロード後の更新作業の速度がかなり早くなっている様に感じられました。
今月の更新が行われたらその時はシッカリと確認しようと思います。

戯言：ダイソン V10 Fluffyのヘッドついに逝く！ 2026 05/03

去年の１１月にFluffyヘッドのローラーが突然停止して分解清掃したと記事にしたことが有りました。
その時の原因はローラーの中にあるモーターケースの付け根が砕けていました。
【原因はここ】

その時は破片を取り除いて動くようにして使っていましたが、ついにまた停止しました。
今回も分解清掃しようと思って分解していたら、なんと内部でローラーがモーター辺りに噛み込んでいるらしく全く抜けません。
やむなく廃棄して新しいヘッドを購入する事にしました。

公式のストアで確認すると、補修部品としては存在していますが価格表示が無く発注はチャットか電話のみの扱いとの事。
DC36の伸縮パイプの時も同様の扱いでしたが、恐らく転売ヤー対策かなと思います。
正規ユーザーの為の補修パーツ確保の為は当然ですが、本来リリースされていない機種への装着による事故の回避という考えも有るのでしょう。
単価は不明ですが恐らく１５０００円越だと思います。

ただ、現状強化トリガースイッチへの交換と純正バッテリー交換されていますが、時々吸引モーターの起動不良があります。
トリガースイッチを引いてもバッテリー容量ＬＥＤが点滅して起動しないという感じです。
大抵の場合ＬＥＤ点滅が消えてから再度引くと起動しますが、それでも起動しない時は繰り返すかＭＡＸにスイッチを切り替えると起動します。
多分モーターが引っかかっている感じかなと思っています。
そんな状況なのでいずれは本体が故障する可能性が有り、またFluffyヘッドを買ってもどちらが先に壊れるかって感じかもしれません。

そこで目を付けたのは互換社外品のパチモノFluffyヘッド。(笑)
購入時の金額は約半値の８０００円チョイ。
【純正並みにガタある(笑)けど付いた！】

フィッティングは純正より若干ガタが多めだが、正直ダイソンクォリティーもこんな物(笑)なので養生テープ等でクリアランスを微調整し改善させました。
使用感はとにかく軽くて静か、純正のFluffyの様にギュンギュン音はしません。
それでもパワー不足という感じでは無く、しっかり回転してくれています。
そしてなんと最近良く見かけるゴミが見えるＬＥＤが付いているので純正では無いハズの機能をV10で使う事が出来ました。
【社外品の付加価値】

使ってみると直射日光下では無理ですが、日陰なら日中の明るい状態でもびっくりするほど猫の毛が散らばっているのが確認できました。(笑)

ただ、欠点もありまして。
なんと使用し始め１分程度でいきなりガタガタと音と振動が発生し何事と思い確認してみると。
【剥がれてんじゃん！】

画像の様にローラーの生地がめくれあがっていました。
圧着しても直ぐに再発する状況で、幸いこの素材に最適な接着剤（GPクリア）が有ったのでこれで接着して改善しました。
私の場合は対応可能な環境だったので大した問題にはならなかったが、他が良かっただけに残念に思います。

戯言：新居の玄関扉とテラス屋根の修理 2026 04/26

旧宅は新築で購入し、ほぼ３０年経過のタイミングで築２０年の新居に引っ越しました。
旧宅でも２０年を過ぎると色々と不具合が発生し手を入れました。
例えば洗面台の交換やフローリング貼替や２回目になる外壁塗装のついでにベランダの屋根材交換。
その他には将来の売却を考慮して、ＤＩＹで日焼けで黒くなった窓の木枠をサンダーで研磨してニスを塗ったり建具の調整etc..。
引越し後は知り合いに頼んで壁紙の張替えを行い、ＤＩＹでシンク周りをピカピカに研磨してカウンターも研磨してからニスで仕上げました。
たまたま２回目の外壁塗装を行ったのが売却の数年前と言う事もあり、近隣の同クラスの家より好条件で売却出来たと思っています。

新居は個人では無く大手不動産屋の買い上げ品だったので、壁紙貼替やトイレと洗面台交換とシャワーヘッドや混合栓の交換が行われていました。
その他、入居前のチェックで建具類の不具合等の確認された物は全て調整された状態で引き渡されました。
とは言え２０年経過すれば経年劣化も有り多少問題が発生する事は致し方ない所です。

と言う事でまずは玄関ドアの不具合の件。
うちの玄関ドアって建売等で一般的に使われるドアより滅茶苦茶厚みがあります。
【ラッチのステンプレートとドアの厚みに注目】

一般的にはステンレスプレートと同じ位の厚みだと思いますが、見ての通り２倍以上の厚みがあります。
その分重量が有り当然ですが蝶番にはストレスがかかりますので、一般的な物と違うタイプが使われています。
画像の下端にピンボケで映り込んでいますが、ピボットヒンジと言う方式で取付けられています。
簡単に言うとテナントビル等の鉄製防火扉等に使用される、上下の角に強固なプレートで回転軸が取り付けられています。
いくら強固とは言え２０年も経過すると多少の調整は必要で引っ越してすぐ位に一度調整は行ったのですが半年位前からまた少し不調になりました。
現象は平常時は問題ありませんが、時々締まる時に子ドアに当たる事が有り当たり始めるとしばらく当たり続ける感じで、大抵は当たってもクローザーの力で閉まりますが極まれに閉まらない事が有りました。
また調整しようとカバーを外して動きを注視してみると、どうも上側の回転軸に少しばかりガタが有る様でした。
部品を発注しようと部品番号をメーカーの客相に問合せすると、重量物で危ないから素人には販売しないとの回答。
やむなく近隣のリホームショップへ問い合わせすると、どうもその部分の交換はメーカーから直接派遣される業者しか修理しないとの事で出張費等高額になるのでＤＩＹで処理したかったのですがメーカーへ修理依頼しました。
案の定上側の軸に多少のガタが有った様で、子ドア側を逃がす事で当たらない様には出来るのですがガタが出ているのなら壊れてからでは面倒なので交換する事にしました。
費用は出張費等込々で７万円位となかなかの金額を取られました。
型番さえわかれば３万円位で何とかなったんですけどね。
ちなみにドアノブは一時廃版でしたが再販されたようですが、こちらの単価はなんと１５万円と豪快な価格でこちらも一般人には販売しないらしいです。
まぁこっちは型番分かっているのでネット通販で業者から買えば１３万円位で入手可能ですが、色塗るだけで全然ＯＫの状態なので気が向いたら塗り替えます。
画像で塗ってある色はガンメタのはずなのですがかなり黒に近く、夏場高温になり易いと言う大失態、今度はもう少し明るいシルバーにする予定です。

さて、もう一ヵ所の不具合はテラス屋根の一部に縦にクラックが入ってしまいました。
【横方向に亀裂があります】
【壁側もたわんでいます】

安価に対処するのであれば同系のブラウンのポリカを１枚だけ交換すれば良いのですが、ご覧の様に表面が劣化でザラザラになっている様で一部を新品交換では目立ってしまいます。
また１ヵ所が割れたと言う事は他の部分も順次割れて来る可能性もあり、見た目も汚かったので全て交換する事にしました。
しかし、交換用ポリカの単価は結構しますね。
１枚のサイズは約９０ｃｍ×２ｍ位になりますが、物はカーポートで使っているのと同じ三協アルミのすりガラスの様な熱線遮断タイプの物にしました。
これの単価がこのサイズで一枚約２万円でこれが５枚だから１０万円。
この他に出張費、工事費、廃材処分費等々で総額１５万円位とこちらも結構な出費となりました。
【交換完了】

リビングが今までよりかなり明るくなり、熱線遮断なので近年の異常気象でも効果を発揮してくれるし見た目も改善したので良しとします。(笑)

ねこ：２年ぶりにワクチン接種に行きました

昔は毎年と言われていましたが、近年は毎年では負担が大きいので３年毎が良いと言われます。
うちの子はキャッテリーで譲っていただいたのですが、そこは動物病院が付属していて最初に色々と説明を受けました。
そのなかで予防接種は最近は３年毎なんだけど、この子はダイリュートキャリコ（パステル三毛）でこの様に毛色の薄い子は免疫力が弱い傾向が有るから毎年が良いと言われていました。
初回は１年後に接種しましたが、体の負担が心配なのでせめて２年毎と考えて行う様にしています。
保護猫を多頭飼いしている人は予防接種に全く行かない人も多いと思いますが、ミックス（雑種の事ね）は基本的に免疫力が強い傾向が有り遺伝的に純血種より病気にもなり難いと言う特徴があります。
逆に毎年健康診断等で血液検査をしたり滅茶苦茶手間をかける人も居らっしゃいますが、そこはそれぞれの経済力と考え方だと思います。
うちは健康診断はまだ考えていません。

と言う事でキャリーに入れて生まれた所に連れて行ったのですが・・・
まずキャリーを出すと逃げ出す子も多い様ですが、うちでは常にキャリーは口を開けて出しっぱなしです。
ですから中にケージに敷いて有ったタオルを入れてからとっ捕まえてきてキャリーの入り口前に置いたら自分から入ってくれました。(笑)
車は私のＳ６６０では刺激が強く流石に可哀想なのでノートの方で行きました。
行きでは車の中で大声では有りませんが鳴き続け少し毛布を被ったりしていました。
何処に連れていかれるのか心配だったのでしょう、安心する様に時々声をかけて連れて行きました。
現地は犬も沢山いて常に鳴き声が聞こえますので、生まれた時から犬の鳴き声とか聞きながら育っていると思います。
到着して車から降ろすと案の定犬が沢山鳴いていましたが、なんとなく察したんだと思いますが大人しくなっていました。
キャリー事診察台に乗せ先生が上の蓋を開けて手を突っ込んで聴診器を当てましたが大人しくしていました。
恐らく臭いで記憶が繋がったようにも思え、その後に２～３回ほどキャリーの上に顔を出してぐるっと辺りを見回して大人しく引っ込んでいました。
注射でも一言も鳴き声を上げず大人しく打たれていたのには少々驚きました。
帰りはもう分かっているという感じで、声をかけると返事をする位で大人しくしていました。
当日はあまり構ったりせず大人しくさせていましたが、特に不調という感じは有りませんでした。
ただ翌々日は食欲が減ってぐったりしている時間が多かったので心配していましたが、翌日には元気になりましたので一安心です。
【近況 可愛いだろう～(笑)】

そうそう、ペット保険も更新時期となりました。
動物病院は押し並べて高額ですがここは結構良心的な価格と言われているので、最初の１年間は一般的な物に入っていましたが高額なので現在は簡易的な物に入っています。
簡易的とは通院は対象外で入院と手術のみ保険が有効なタイプです。
負担率７０％で手術は１回５０万円までで年２回までと言うタイプすが年間１１５００円位です。
保険というと損得勘定的な事を言う人が居ますが、そう言う事では無くて損得勘定だけで言えば必ず損をします。
たとえば病気やけがで手術が必要になり費用は１００万円かかりますが、成功率は３０％とか言われた時にどう思うかと言う事です。
１００万円をドブに捨てる覚悟でお願いするか、どうせ助からないのならと諦めるのか・・・
自分なら諦めたら絶対に後悔すると思います、そんな時に同様の条件で実質の負担が５０万円だったらもっと気軽に手術する事を選択出来ると思います。
その様に万が一の場合の精神的な負担軽減の為に保険をかけています。
保険なんか馬鹿らしいと思っている人も今一度考えてみると良いと思います。

ぶっちゃけ病院／保険／食費等々を考えるととても多頭飼いなんか無理です。（大汗）

Ｓ６６０：７年目の車検で受取日が土砂降りだった

先日７年目の車検を受けてきました。
久しぶりに運転したＳ６６０は滅茶苦茶スパルタン、フロントウインドの高さも狭く圧迫感スゲー、その閉塞感が魅力なのですが。
依頼事項は標準整備にディスクブレーキ分解整備とブレーキフルード交換、エンジンオイル交換は無しという内容。
代車は最近一括でＮ－ＢＯＸ数台に入替えたそうで、走行距離は８００ｋｍ程度でしたが取付時間が無く現状オーディオレスでした。
オーディオレスって事はバックモニターも無い訳で、慣れとは恐ろしい物で久しぶりにちょっとやり難かった。
Ｎ－ＢＯＸと言えばＡピラーに変なミラーが付いていてそれがサイドミラーのシェル部分に有る鏡に反射して助手席前輪足元が見える様になっている機能があります。
【低コストながらなかなか画期的】

カメラ等を使わないので低コストですがサイドミラーカバーの一部に反射鏡を付けて２段反射で前輪足元を映すとかホンダらしい画期的なアイディアだと思います。
画像にはほとんど写っていませんが、さらにサイドミラーを取り付けて有るアーム部分にも小さなミラーが付いていてこれが助手席側後輪足元も映す様になっていました。
巡航速度では確認しにくいけど、すれ違いが困難でクリープ以下の速度で側溝ギリギリに寄せるなんて時は日中であれば役に立つと思います。

ディスクブレーキ系のメンテを追加作業として税金等も含めた今回の車検費用ですが、総額で８１,５２０円でした。
【流石は軽自動車 経済的】

車が実用性皆無の趣味車で有る事を考えれば、所有するコストを考えると軽自動車でリリースされた事は正解だと思います。
そして前回の法定点検から１年間での走行距離は僅か１００ｋｍでした。(笑)
補器バッテリーですが、２０２３年２月末に交換したので３年目となります。
物はACDelco Maintenance Free Batteryです。
少しばかりズルをして、車検に出す前日に充電器で満充電にして置いたので結果は画像を見ての通り。
車自体は全然乗っていませんが、車に乗らない時は月に１回程度は満充電にしていたので健全性も１００％でした。
３年経過でも良好な理由はメンテナンスフリーバッテリーと言う事も有るかもしれませんね。
人気の青い奴はメンテナンスフリーバッテリーでは無いのでこの様にはいかないんじゃないかな？
その代わりメンテナンスフリーバッテリーは突然死（ある時点までは絶好調ですが突然急速に劣化）するらしいと聞いた事が有ります。

まぁ、それは良かったのですが・・・
よりによって引き渡し日がテレビの天気予報で春の嵐認定の土砂降りと言う状態。
ここ数年雨天未使用だったのに、最悪でした。
そう言えば純正ナビを装着していない人は絶対に知らないと思いますが。
Ｓ６６０の純正ナビは雨が降るとナビ画面上にも雨が降ります。
【最終更新済み 初期バージョンでも雨は降ります】

さらに雨の強さによって何段階か表示が変わり最終的には横殴りの雨が降ります。(笑)
またこの地域で何時何分頃に土砂降りになるとかポップアップウインドと音声で情報を流してくれます。

さて、数年ぶりに雨の中を走ったと言う事で翌日数年ぶりにまともに洗車ワックスがけを行いました。
【水垢スポットクリーナーで犠牲皮膜を剥離】

私のメンテ方法は高額なコーティングは使用せず、安価なコーティング剤で保護膜を作ります。
水垢やウォータースポットはこの上に生成させて洗車時にコーティング毎全てはぎとってしまいます。
これで下地には頑固な汚れ等は付着しないと言う管理方法を行っています。
今回はカストロのコーティング剤を使いましたが、これだけでは未塗装樹脂の白っぽい感じが残るので更にリンレイの濡れたままでワックスを使ってオーバーコートしました。
耐久性はカストロのコーティングPRO（もう販売終了かな）で確保して艶はリンレイに受け持ってもらう感じです。
次の本格的な洗車は何年後かな？

ＤＩＹ：エコキュート貯湯タンクのメンテナンス

エコキュートはメーカーが年に２～３回メンテナンスを行う様に指示しています。
私は３月と９月の年２回メンテナンスを行う様にしています。
先月になりますが、３月中旬にメンテナンスを行ったので備忘録として記載します。

さてさて、エコキュートメンテナンスの話をすると必ずと言っていいほど『俺はそんな事１度もやっていないが１０年間壊れた事は無い』と言う様な勘違い野郎が湧いて出ます。
それを聞くと私は「違うんだよなぁ～、そういう話では無いんだよなぁ～、分って無いなぁ～。」と思っています。
貯湯タンクのメンテナンスとはタンクの底に溜まったゴミの排出作業となります。
確かに砂鉄を含んだ砂が入り込んでいれば錆びが発生し、いくらステンレスタンクと言えども錆び移りが発生してダメージを与える事になります。
しかし・・・重要なのはそこでは無いんだよね。

市営の上水道とかでは不純物の混入は少ないと思いますが、それでも漏水や配管工事で砂や泥が混入する可能性はあります。
まして簡易水道組合等から供給の場合、市営に比べると設備や老朽化等の問題で更に混入の可能性は多いと思います。

確かに１０年掃除しなくてもタンクが錆びて穴が開く事はほとんど無いでしょう。
しかし工事等で大量に不純物が流れ込んでいると配管が詰る可能性は有ると思います。
また問題はそれだけでは無く何年も底に泥的な物が溜まっていると藻の様な物の発生や湯泥的な物、湯垢水垢等々場合によっては雑菌の繁殖等で不衛生になります。
『オイオイ、貯湯タンクの中は熱湯消毒されているから大丈夫だろ』っと思っている方は勉強不足。
エコキュートの湯温て最高温度でも９０度位で場合によっては６０度位の場合も有る様です。
万が一１００度で沸騰させたら圧力でタンクが爆発しますからね。
また常に満タンにお湯が有る訳では無く、最近のお湯の使用量から当日の使用量を予測し、水道の水温から貯湯タンク内の湯と混合し設定温度でお湯を出した場合のお湯の必要量を予測してその分だけお湯を沸かす制御になっています。
つまり表示上のお湯はタンク満タン状態でもそれは当日の予測使用量分お湯が作れる状態との表示でタンク内が全部お湯になっている訳では無いのです。
だから下の方は雑菌にとっては快適で繁殖に最適なぬるま湯状態になっている訳です。

考えてもみてください、メーカーが飲用不可と言っているので飲む人はほとんどいないと思いますが・・・
雑菌まみれの汚いお湯で顔を洗ったり、食器を洗ったり、お風呂に入ったりシャワーを浴びたりしたくないでしょ。
その様な不衛生な状態にならない様に年に２～３回は底に溜まったゴミを排水しましょうとメーカーが言っている訳で、タンクが壊れるからメンテナンス推奨は可能性は低いですが壊れたら修理は高額なので脅しておけばしっかり行う人が増えるだろうと言う思惑からでしょう。
と言う事で１０年ノーメンテとドヤッている人はドロドロ湯泥のお湯を浴びている訳です。(笑)

ところでYoutubeで素人のエコキュートメンテナンス動画は高確率で手順に間違いがあります。
それは最後の所で逃し弁と言われるレバーを閉じてから給水バルブを開けていますがそれが間違い。
正しくは給水バルブを開けてお湯がタンクからオーバーフローして排水し始めたら逃し弁を閉じるです。
給水バルブを開ける前に逃し弁を閉じてしまうと給水しても上部に空気が残ってしまいタンクが満水になりません。
これをするとメンテナンス後の最初にお湯を使った時にホース内に空気が流れ込んで蛇口から空気が排出されるのでお湯が飛び散ったりして危ないです。
また最初に行うのが追い炊きだったりすると熱交換器や追い炊きポンプに空気が入り込んで故障の原因になる可能性もあります。
どうせメンテナンスを行うなら、うろ覚えで適当にやらずしっかりと確認して作業をする様にしましょう。

ＤＩＹ：暖房効かないエアコンついに入替

別に自力で脱着した訳では無いのでＤＩＹでは無いのだけど、先々週記載した東芝エアコンの原状復帰（現状より原状を使った方が適切かと）の件からの続きなので。
ちなみにエアコンの取付は特殊工具やフレア加工等の経験が必要で素人では無理ですが、取り外しに関してはポンプダウンを確実に行えば一般的な工具で取り外し可能です。
現に寝室に取り付けて有るエアコンは旧宅から移設したものですが、そもそもが知り合いが引っ越しで不要になった物を私が自力で取り外し旧宅に設置していた物です。
しかしながら自力で外して思い知りましたが、室外機って見た目の１０倍位重いです。
正直一人で５０ｃｍ程度持ち上げて車に乗せるだけでも滅茶苦茶大変でした。

さて、今まで使用していた東芝エアコン（RAS-H401R）ですがなんか日増しに暖房が効かなくなりあの手この手を駆使してもどうにもならずついに見切ってリプレースする事にしました。
性能的には１００Ｖ２０Ａ仕様で木造１８畳なのですが、新品を旧宅に設置した時から暖房が怪しく性能的に不良品臭さがありストレスでついに決断しました。

問題の機種選定ですが、１階のリビングでは３年くらい前の機種ですがパナソニックのCS-XS633D2と言うのを使っています。
取説上の仕様表示はカタログ表示と違い畳数が低めに書かれていますが、カタログ上は確か２０畳用だと思いました。
このエアコンはそれなりに高額なタイプですが、何でもコンプレッサーの発熱も暖房に利用するとかなんとかで暖房は良く効いてくれます。
確実な暖房と言う事で金額的になかり痛手では有りますが、このシリーズのCS-XS566D2にしました。
私の部屋はキッチン入れると１５畳位ありますが、天井が屋根形状になっている通称勾配天井と言われるタイプなので畳数以上に体積があります。
今回選択した機種は１階リビングで使用しているタイプの１ランク下でカタログ上は１８畳と言うタイプです。
金額的な話をすると１ランク下の１４畳との価格差は３万円程度ありますが、上位の２０畳用との価格差は１万円しか有りません。
この理由は何でも１８畳用は２０畳用とハードウエアは同一で、ソフトウエア的に制限をかけているらしいからというのが理由だそうです。
そういう意味で１８畳用を購入する人は間抜けと言う人がいますが、それは考え方次第でどうせフルパワーを使う事はほとんど無いので１万円安く上位機種と同一のハードウエアが使用出来る事をメリットと考える事も出来ます。

さて、実はこの機種はメーカーが販売店を制限しているらしくどこでもある訳では無いらしいのですが、近隣のいわゆる町の電気屋さんで購入し取付してもらいました。
ネットで買えば安いのですが、取付業者との連携が面倒ですし近隣の方が責任もって作業してくれるので割高なのは保証金と考えました。
【設置完了】

昔の機種はＬＥＤ等の表示場所が消灯していても明確に分かるデザインになっていましたが、近年の物は点灯しなければその存在が分からないデザインになっていますよね。
ちなみに１階にある３年前の機種と比較すると"ＡＩ"という表示が機能削除されていました。
表示させる意味があまり無いので削除されたのでしょうね。
ちなみに室外機のサイズ感が同じ１８畳用であるのに全く違い驚きました。
【東芝 RAS-H401R 100V20A仕様】
【Panasonic CS-XS566D2 200V仕様】

大雑把に言うと、厚みは少し厚くなる程度ですが、高さと幅が大きく異なりまるで大人と子供の比較に感じます。
流石にこれだけ違うと能力差は歴然でしょうね。
ちなみにこのエアコンは付加価値と言う事なのでしょうが喋ります。
給湯器は喋っても良いと思いますが、エアコン、冷蔵庫、炊飯器に洗濯機は喋る必要が無いと思うのですが。(笑)

そうそう取り外した東芝エアコンですが、暖房は怪しいですが冷房は滅茶苦茶効きました。
まぁ最近の暖房能力の著しい低下から考えると冷房が正常に機能するかは怪しいですが、現状の気温では確認する気にもならないので不安はありますが。
一応はまだ動くと思っているので処分してしまうのは流石に勿体ないと思いました。
たまたま１階に有る６畳の和室にはエアコンを設置して無かったのでこちらに移設してもらいました。
６畳（スペック上は７.２畳らしいけど）に１８畳用は流石にオーバースペック過ぎますが、多少能力低下していたとしても十分機能すると思います。
いざとなったらふすま開けて玄関ホールまで冷やせます。(笑)