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« 戯言:ボウズカッター 2018/07/29 | トップページ | インサイト:Pivot 3-drive・α再インストール »

2018年8月 5日 (日)

インサイト:不調の原因特定しました!

不調の原因を特定出来た様です。
いままで2~3日位で現象が発生していましたが、取り外し後3~4週間発生しておりません。
先日の箱根のホテル、今週はコストコ座間倉庫店へ行ってきました。
高速道路やヒルクライム等走り回りましたが全く問題ありません。

それで原因ですが・・・・・・
Dsc_0392 これです!

これは、Pivot 3-drive・αの本体です。
スロットル周辺のコネクタに接点復活剤を使いましたが現象改善せず。
Dsc_0393 ブラックボックスをご開帳。

通常では電子部品が壊れるというのはあまり無い事。
有るとすれば電解コンデンサですが、パンクの痕跡無し。
半田面はコネクタの手半田のフラックス処理がいまいち感がある物の特に問題なし。

可能性が有るとすれば、基盤コネクタの接触不良か初期設定の値が吹っ飛んだ。
と言う事でコネクタに接点復活剤を処方しました。
後日再取付し初期設定をやり直して様子を見ようと思います。

ところでコストコ座間倉庫店の帰りですが、トレーラーにあおられました。
原因は左車線からの追い抜きが原因だと思われますが、10トン越えのトレーラーと思います。
左抜きを指摘するのなら、トレーラーは最高速度80kmで左車線キープがマナーのはずで指摘される事自体がお門違いである。

あおり運転が問題になっている昨今ですが、乗用車ならまだしも大型トレーラーでのあおり運転は業務上過失ではなく殺人未遂事件相当と思います。
こんな奴がプロなのですから事故が減らない訳です。
謝罪などして頂くつもりは有りませんので、後日報復として実名付きでYouTubeに動画をアップロードしようと思います。

(株)平野ロジスティクスよ!
HPにこんなこと載せているよな?
Hirano

下請け業者かもしれないが、キッチリ社会的な責任を取っていただきたく。

Evt_20180804_133951mp4_000040809_64 このコンテナは間違いないよな。

そして証拠。
Evt_20180804_134048avi_000058625_64 巡航速度80~90Kmで広角撮影でこの距離感です。

だいたいナンバープレート取付位置おかしいよな?
scana R410と言うスウェーデン製のトレーラーヘッドらしい、外車だから何処でもOKなのか?
会社の看板を背負っている責任が有る事を理解していないのではないか?
少なくても関係者がYouTubeにチャンネルを持っている様ではあるが。
いくら頭に来ても大型を運転している責任を認識できないこんなドライバーはプロ失格だろ。

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