楽天

2021年9月
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30    

ラジコン関連

その他

無料ブログはココログ

« 戯言:車関連の商品をポチッた話 2021 07/18 | トップページ | 戯言:四半世紀稼働し続けた浄化槽のエアポンプが先日亡くなりました! 2021 08/01 »

2021年7月25日 (日)

S660:GruppeM ラムエアーシステム導入

大がかりなチューニングパーツとしてはこれが最後になると思いますが・・・・・
細かい購入の経緯含めて取り付けや結果の話はだいぶ先にYoutubeでアップすると思うのでこちらではあえてサラッと。
 
Kimg0091 【ポチッた!】

運よく値段も定価よりも大幅に安く入手できました。

取付に関しては、カーボンケースの取り付けビスが上手く止まらないとのレビューが有ります。
既存の穴に固定する訳ではなく既存のステーに新たにステーを追加する方式でさらに調整が必要となっています。
この調整が上手くできないとうまくボルトが入りません。
さらに取説画像の位置を頼りに取り付けると合いません。(笑)
ここは現物合わせてカット&トライ!
1時間くらい微調整したかな、他にもいろいろな要因が有って位置が上手く決まりません。
持っている人ならわかるけど、カーボンケースが下方向に長く伸びて下にあるメインフレーム辺りまで届きます。
エンジンマウントに当たってそこのアーシングポイントにも干渉するし、そのあたりのかわし方を確立しないとボルト穴が安定しません。
これらを上手く処理してなんとか楽にボルト止めが出来る位置に調整が完了しました。

Kimg0094 【結構な存在感】

さて走行レビューもあえてサラッと。

知っていはいましたが、やはり尋常ではない吸気音とブローオフバルブの音。
右耳元(運転席側サイドウインド直後の吸気口)でヴェーダー卿に覗き込まれているかの様です。
『クヲォォォォ・・・・・パシューッ!』みたいな。
音量は滅茶苦茶大音量でブローオフ音は多分前後含め周辺の車両に届いていると思います。
後ろの車両は今まで以上に車間を取っているように感じます。

パワー感はマフラーとの相性もありますが、低速トルク減少はほぼ感じられず。
4~6000rpmの回転が滑らかになったように感じられよりドッカンターボ感が増えました。
取付前はウインド後ろのサイドダクトから停車時は熱気が来ましたが、手を突っ込んでも熱気が感じられないので遮熱は効いていると思います。
メーカーカタログのシャーシーダイナモグラフデータでパワーアップしているのは毒キノコの吸気向上と熱害がなくなったからだと思っています。
大体シャーシーダイナモで大型扇風機であおった位ではラム圧はかからないと言われています。
また一般公道程度では影響ないともいわれています。
念のためにOBD2の最大過給圧を確認すると・・・・・・(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

Kimg0097 【0.02ほど上がってる】

このラムエアーシステム、マジ物だっ!

« 戯言:車関連の商品をポチッた話 2021 07/18 | トップページ | 戯言:四半世紀稼働し続けた浄化槽のエアポンプが先日亡くなりました! 2021 08/01 »