ＹＺＦ－Ｒ１５：プラグと燃料の入れ替え完了

前回久しぶりに動かした時に調子が悪くなりプラグ交換をして治りました。
現象は暖気終了後に乗ってエンジンブレーキがてらのシフトダウンで停車時にエンジンストールすると言う現象です。
装着されていたイリジウムプラグ(CR8EIX)をノーマルプラグに変更する事で改善しました。
しかし、高温時の再始動性の問題で出来ればイリジウムプラグを使いたい所です。
具体的に言うとこのバージョンはＯ２センサが無いらしく、高温時の始動はキャブ車の様にスロットルの加減が必要です。
ノーマルプラグからイリジウムプラグにするとその始動性が改善されます。

たまたま以前の水温７０以上になった時にイリジウムプラグを装着しているとプラグキャップからリークしてエンジンストールする原因調査の関係でもう一本イリジウムプラグ(CR8EIX)を持っていたのでそれに交換する事を思いつきました。
ところが時間が経過してしまったのでどちらのプラグが正常な物か分からなくなってしまいました。(笑)
取り合えず陽極側周辺の碍子を確認し、綺麗な方と交換しました。
【新規導入の16mmプラグレンチが良い仕事をしています】

少し長いから大丈夫かと心配が有りましたが、付属しているユニバーサルジョイントが予想以上に滑らかに回るので大変よかったです。
滑らかなのは摺動部にベルハンマーゴールドを吹き付けて有るからかもしれません。
注意喚起ですがベルハンマーは実車等の重負荷向けの為、乾電池数本の電圧で稼働するブラモデルや髭剃り、バリカン等への使用は逆効果です。
テストのついでなので燃料タンクからガソリンを灯油ポンプでＳ６６０へ１０Ｌ近く移して新たにガソリンスタンドへ給油に向かいました。
ガソリンが流れる事でも静電気が発生するので灯油ポンプはお勧めしません、特に冬は絶対にやってはダメ。
一発パチンと来たら爆発炎上で被害甚大です。

で、スタンド行こうとして家を出たらあろう事かビンゴで即エンジンストールです。orz
面倒ですが再交換しました。
また後日話しますが、倉庫に有るオイルレスコンプレッサーにトラブルが発生しパーツを手配しました。
送料の関係でもう少し商品を注文したい所だったのでCR8EIXより高性能なCR8EDX-Sを注文しました。
なんでも陰極断面が半円状で点火後の炎の広がりが早いそうです。
届いたら気が向いた時にでも交換して、CR8EIXの良品は万が一の為にタンデムシート下にストックしておきます。

後日談：
ＤＸプラグが届いたので交換しました。
【陰極断面がかまぼこ型なのが分かるかな】

新品締め付けトルクは６０度（１／６回転）との事で、狭い空間と細かい角度指定、プラグレンチが深く被った状態でどう判断するか考えました。
【根元にマジックでマーキング】

結論、プラグは六角形状なので適正トルクは一山分。
プラグレンチの根元の外壁にマジックで一山分の間隔をマーキング。
目印を手前にして差し込んで次のマークが手前に来るまで締め付けました。
これでバッチリ完了、サイドカウルを装着前にエンジン始動して確認。
暖機しながらサイドカウルを装着、庭で試走。
庭で加速して二速にシフトアップ出来るスペースが有るのでそこからシフトダウンでエンジンブレーキしてストール確認。
新品なので当たり前ですが、問題が出るわけ無くテスト完了。
暖機のアイドリングや、減速エンジンブレーキからのクラッチ切った直後のアイドリング感も安定して今までより良い感じです。
アイドリングからの空ぶかし時のレスポンスが今までより良好で排気音も若干低音が強くなった気がします。

Ｓ６６０：アイライン貼り替えました。

動画にもしたんだけど、Ｓ６６０のヘッドライト形状に不満が有りアイラインを貼っています。
使用したシートはダイソーのカーボンシートでお値段は勿論１１０円。
貼って４～５年経過したので流石に劣化が進んでいます。
【コスパ良いけど劣化は致し方無し】

そこで貼り替えを春先から検討していて、部材は入手済みでした。
しかし気温が低い状態では剥がしにくいし、接着力も弱くなるので気温が高くなるまで待っていました。
ところが気が付けば灼熱地獄の状況に・・・(笑)

最近やっと気温が下がって来たので作業開始。
【切出し完了】

運よく型紙が残っていたのでそれを使って切出しました。
使ったシールはアマゾンで見かけるカーボン柄が印刷されたプロテクションテープ。
貼付けを行いましたが、意外と粘着力が強く空気を噛んでしまいました。
【貼り替え完了】

それが分かっていれば水貼を行ったのですが、後の祭り。
まぁ、遠見は分からないから良いとしよう。
次回の貼り替えでは水貼りします。

Ｓ６６０：久しぶりの長距離ドライブ。

普段酎ハイの買い出しにしか使いませんが、用事で静岡市まで出かけたので久しぶりの長距離ドライブになりました。
往復で８０ｋｍになりますが、通勤に使っていた頃は毎日これ位を走っていたんですよね。

発進時こそ若干トルク不足を感じる物の通常は走行中は３０００ｒｐｍ以上をキープで走るので、正直予想以上に早いと言う感触。
誤解があると思うけど、普段乗っている車がＥ１３型ノートe-powerなので、０ｒｐｍから３ＬのＮＡ最大トルク並みのトルクで走り出す車です。
点検の代車で乗る１.５ＬのＡＴ車でも発進時のトルク不足でアクセルを踏み足してしまい、回転が上がりはじめてトルクが急激に立ち上がりオーバーシュートする感じで慌ててアクセルを閉じる事になり滅茶苦茶乗り難さを感じる様な状態です。
その感覚になれている状態で発進時にトルク不足感が有ると言う意味で、実際にはノーマルより底上げされています。
また、その感覚をもってしても３０００ｒｐｍキープで走るとかなり早いと感じます。
まぁ、その代わりオーディオも良く聞こえない位に五月蝿いですが。(笑)
そういう意味でもほぼバイクで走っている感じですね。

そう言えば当ブログでエリーゼを契約してキャンセルした話をしたと思いますが、現状の利用状況をみると正解だったと感じます。
勿論今でもエリーゼには魅力を感じますが、流石に維持費が勿体なく軽自動車で有るが故に普段放置状態で所有していても『まぁ良いじゃん』と許せる感じがします。
なにせ税金や保険代も馬鹿になりませんから。

そうそうガソリンが半分以上減ったので湿度の高いうちにバイクの燃料タンクからガソリンを移してバイクの燃料タンクを満タンに給油してこようと思います。
湿度が高い時にやらないと静電気で引火したら最悪なので。
バイクから移す理由はバイクの使用頻度はさらに低い上に燃費が４０ｋｍ／Ｌ位走るので１２Ｌタンクが全く減らず腐らしてしまう可能性が有るからです。
また満タンにしておかないとタンク内が錆びてしまうので、１年毎に車に移してから給油する様にしています。

そして修理して騙し騙し使ってきましたが、流石にボディーカバーがもうダメみたいです。
ルーフ近辺の生地が弱くなっているので注意していましたが、それでも自然に裂けてきます。
値段が高いので可能な限りとは思っていましたが買い替えタイミングかと思います。
実は今使っているカバーはＳ６６０用では無くＳ６００用なんですよね。(笑)
Ｓ６００用は千円安いんだけどそれが理由では無く、車高が少し高いのでトップキャリア装着の関係で縦方向に余裕が欲しいのでそうしています。
ボロボロのカバーはボンネットやルーフ部分は切取って処分して側面はつぎあて用に残しておこうと思います。

ＤＩＹ：外の倉庫に時計が欲しい！

これが何故ＤＩＹカテかと言うと、先週の目覚まし時計修理関連だからです。
私は腕時計は手首が鬱陶しいので使わないので時間確認は携帯を使っています。
ところが庭で作業する時は必ず携帯を持っている訳では有りませんし、場合によっては手が油でドロドロ状態と言う事もありそれで携帯は触りたくありません。
と言う事で外の倉庫に時計が有ればと思っていました。

そこで先週の目覚まし時計を不調で買い替えて不調の目覚まし時計を倉庫に置く事を考えました。
ただ、アラームスイッチの接触不良は直せそうな事、倉庫に電波式の精度の物は必要ない事、倉庫には電源が有るので電池式はコスパが悪い事などから目覚まし時計の買換えは止めて修理する事にしました。

そこで次候補の話なのですが。
寝室には壁掛け時計が有りまして、自光式で就寝時でも照明不要で確認できる事、カミさんが目が悪いので表示が大きい事、以上の条件から画像の時計を使っています。
【ちょっとお洒落風な奴】

基本的には満足なのですが、一点だけ不満があります。
これは電波式では無いのですが、一ヵ月に２分ほど進んでしまいます。
月一で修正すれば良いのですが、これが地味に煩わしい。
たまたま目覚まし時計の買い替えを探していた時にこの形式の電波時計を見つけてしまいました。
価格もそれほど高額では無かったので、それならこれをリプレースし、こちらを倉庫に設置すれば良いと考えました。
【早速購入して設置】

今までは黒フレームだったのですが、今回は白で壁紙とも一致していてお洒落になったと思います。
レビューでは電波の受信感度が若干弱いと評価されていて、うちは外壁材がガルバサイディングなので電波が遮断されてしまうのと真横にエアコンが有り今の時期は電波受信タイミングで稼働中と言う事もあり受信できるのか心配でした。
【しっかり受信できました】

時分の間で点滅するコロンの左下にあるＬＥＤが電波受信状況の表示となります。
点滅は受信中、暗点灯は受信完了、消灯は受信失敗なので画像の通り暗点灯していますので受信成功しています。
これで毎月の煩わしさが解消されました。
なお電波受信中は時刻表示は消灯する仕様の様で、これが気になりました。
これが発生するのは午前１～４時で就寝中、当然消灯状態でさらに時刻表示も消えています。
せめて時刻表示された状態なら消灯時も一定の明るさが有るのですが、ＬＥＤが消えると真っ暗で点灯するとかなり明るいと感じるわけです。
流石にこれは不快なのでこのＬＥＤの点灯する窓に若干大きめのサイズに切った白色のマスキングテープを４枚重ねで貼りました。
これで光量が落ちるので多少はマシになりました。

さてさて寝室の時計も上手くリプレース完了しましたので、払下げされた時計を倉庫に設置しました。
【念願の倉庫に設置】

ＵＳＢ電源駆動ですが、１００Ｖコンセントが有るので問題ありません。
あまり正確である必要は無いので、気が向いた時に時刻修正する程度で良いと思っています。